penso di si

e la vite del minimo qual'è nel mikuni 22

nessuno dice niente? dai ragà qual'è sta vite del minimo?

GUARDA IL CARBILATORE
DOVRESTI TROVARE UNA VITE IN POSIZIONE ORIZZONTALE
ANZI NE TROVERAI 2 UNA REGOLA IL MINIMO UNA SERVE A SVOTARE LA CASCHETTA DEL CARBURATORE

PROVA
SE INIZI A PERDERE BENZINA A MOTORE SPENTO AI TOCCATO LA VITE SBAGLIATA :sbav:

altezza della ghigliottina... è l'unica...

grazie:si:

mi... non ce la faccio più, l'ho accesa il tempo che si è scaldata e ho regolato il minimo ho fatto un paio di giri e si è spenta l'ho riaccesa e si dinuovo spenta, ho notato che appena accelero per partire fa dei vuoti e si spegne ma che cavolo ha.......:smt155 :mann: :doh: aiuto

mi sa che hai smanettato troppo e adesso è troppo magra di carburazione, quindi quando si scalda il motore dopo non ti parte più.

va ingrassata un (bel) po'

se apri di botto è normale... il gas da fredda va aperto pian piano... ai bassi le pit devono essere magre... qnd la scaldi non puoi aprire il gas di botto, devi farlo pian piano devoi essere sensibile e sentire qnd inizia a svuotarsi...

quindi che devo fare, non ci capisco proprio niente, ho solo regolato il minimo e l'ho fatta scaldare circa 3 minuti......che faccio

sul carburatore ci sono delle viti (una o due a seconda del tipo) devi agire su quelle ed andare ad "orecchio" fino a quando non senti che il motore gira bene. Eventualmente puoi cambiare anche i getti aumentandoli di un 5 punti. Se non lo sai fare puoi portarla da un meccanico, per una sciocchezza così da impiegarci 5 minuti non credo ti chieda niente, male che ti vada gli lascierai 10 euro.

non è per i 10 euro ma per il fatto che la moto c'è l'ho da una settimana e mi sta facendo dannare....prima la bobina ora si spegne e poi?....mannaggia...quelli di ST mi an detto che l'anno carburata....

se vuoi carburarla devi capire quello ke fai se no tanto vale...

leggiti questa guida...

POSTATA DAL SOTTOSCRITTO:si: :smt150

http://www.minimotovrforum.it/guide-motore/21197-guida-carburazione.html:smt127

di solito le pit sono tutte carburate abbastanza bene, può darsi che col pezzo che hai cambiato abbia tarature differenti rispetto al primo e che quindi ti abbia sballato la carburazione, ma è solo un'ipotesi

ma alfonsomaria non è delle tue parti? fagli dare un occhio da lui, è sicuramente una sciocchezza che risolvi in 30 secondi, ma ovviamente devi saper dove toccare

la mia era perfettamente carburata!

beh ma se fanno la carburazione in negozio e poi le spediscono in località come palermo, cambia tutto...

temperatura, pressione atmosferica e umidità....

poi se entra aira da qlk parte allora è tutto un altro discorso, trova l'infiltrazione il prima possibile...

ottima guida astrumbale grazie:si: oggi do una bella controllata a tutto il sistema alimentazione, vi faccio sapere....

DOMANI SONO A PALERMO CHE ME LA FAI VEDERE STA MOTO OPPURE NO
IL MIO CELL 3207692307

certo che te la faccio vedè che problema c'è, per vederla dovresti venire a partinico ti chiamo e ci mettiamo daccordo...

MA NON AVEVI DETTO CHE ERI DI PALERMO??????:smt132