già:si:

Io ho votato carenata ma la utilizzo semi carenata per questioni di praticita :si:

Assolutamente carenata.
Troppo più bella, anche a discapito della praticità.

Non capisco chi dice che fai più danni di una semi...

Da quando ho preso la rrz ho fatto una uscita con la mezza carena, poi una volta montata non l'ho piu tolta! mi aiuta a tenere fermi i piedi sulle pedane e poi cosi... è troppo bella!!!!!

Per me come bellezza senza ombra di dubbio carenata, ma per ora la sto usando naked in attesa di farmi la semicarena, in questo modo è più comoda per i piedi e per eventuali regolazioni e manutenzioni.:smt136:smt136:smt136

naked per me è meglio come dice roby84 se bisogna contrallore il motore ;)

mezzacarena x comodità

carenata completamente

per me meglio semicarenata..piu comodita per piedi e rapidità di intervento!:si:

Ame piae carenata ma adesso ho solo la carena superiore e parafango anteriore. Sto cercando una carena completa a poco da riverniciare e poi girerò con la carenata :)

mezzacarena per comodità

Naked.si distruggono le carene:rotfl:

A chi vota mezza carena o nuda, consiglio di rileggersi questa discussione, anche solo per informarsi. ;) :si:

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...ene-corte.html

io preferisco naked….molto pratica

Ma meno male che ogni volta che cado sono in versione naked..oggi ho iniziato a rialzare il cupolino cosi non toccano più i semimanubri ma ho finito il diluente per la vetroresina eho dovuto smettere,spero venga furi un lavoro pulito.

Con la carena è sicuramente bella, ma io personalmente sono un nostalgico delle gare in salita anni 80 primi 90, quando si correva con tabella portanumero tonda, ecco la mia gp3 è esattamente così, nuda con solo il portanumero frontale.

Tipo questa? http://www.minimotofirenze.it/pasini_old.htm

Si una cosa del genere, pensare che quando correvo io in salita erano ancora gli anni d' oro dell' rgv gamma 500 e di pazzi che correvano scarenati c'era pieno già non stava in strada con la carena......

Ho letto solo ora di ciò che è accaduto a tuo figlio e mi dispiace davvero tanto e dato che io sono uno di quelli che ha votato scarenata, mi sento in dovere di aggiungere scarenata si ma in sicurezza. Intanto la mia è motorizzata polini reverse di conseguenza la mia frizione rimane in un carter totalmente chiuso e dietro la pedana sinistra ma è chiaro che su motori tradizionali il problema rimane. La soluzione è semplice basterebbe rendere OBBLIGATORIO lo spegnimento di emergenza a bracciale, oggetto, che nonostante il carter completamente chiuso presente sulla mia gp3, verrà presto montato. Ps io la minimoto la uso solo per svago e non per gare.

Semicarenata.
La semicarena protegge ma è facile fare manutenzione senza smontare!!