certo che un sondaggio senza banshee e D1 fa poco testo...
cmq prima la D1 poi la Banshee

quoto nitro!!:smt127

secondo me la d1 è la banshee si equivalgono!forse la banshee è rifinita meglio d è molto piu robusta

nooo la d1 è molto meglio...nn troverai mai un cristiano ke ti dice ke il telaio della banshee è uguale alla grc gp...mentre è pieno di gente ke dice ke il telaio d1 è simile al dm...poi scusa la d1 ha le carene in vtr...rifinita molto meglio della banshee...di motore è tutto piu uguale tranne per il gt ke quello della d1 è piu performante...insomma d1 sopra di tutti!!

avendole tutte e 2 ti posso assicurare che la banshee è forse meglio!(come qualità di rifiniture)

bè in effetti tu ne dovresti sapere piu di me se le hai tutte e due:si: :si:
però nn vedo allora perkè tutta sta foga con la d1...mi sa ke vai un po controcorrente:cool:

bhe come comportamento di telaio la d1 è una bomba molto meglio della banshee!io parlavo del lato estetico...la banshee è realizzata meglio

Assoilutamentew la D1 è sopra a tutte su ogni punto di vista.
Poi con quel motore bastano due cavolate nei punti giusti e volano .... stando dietro alle italiane originali.

e quali sarebbero queste 2 cavolate? sto per comprarmi anche io una D1 e oltre a sostituire subito la gabbia rulli e guarnizione testa volevo sapere cosa dovevo farci ancora per poter girare in tranquillità...:si:

ragazzi questa discussione era di 2 anni fa.....

:smt107 :smt107 :smt107 il tuo senso dell'estetica mi lascia un po' perplesso...
Avendo la D1 e molti amici con la banshee posso dirti che in effetti le carene della banshee essendo di plasticone cinese stampato sono più dritte, ma parlando di estetica generale di saldature e di finiture la banshee nonostante si comporti moolto bene all'apparenza sembra un giocattolone rispetto alla D1, considera che un sacco di persone di queste parti sono ancora convinte che sia una ita, inoltre un ragazzo che gira insieme a noi che ha corso l'italiano sempre con DM l'ha provata la D1 e a parte la differenza di motore dal punto di vista telaistico gli è sembrata molto simile come reazioni e tenuta di strada all'originale!!:si:

BANSHEE 50cc ************** volano!!!!!!!!!!

911r!!!!!
ciao...

forte..
 

però nel sondaggio vanno forte le 911 r.
a dire il vero mi sono sempre piaciute a parte il freno ant e le pinze in genere
ciao

beh io sn d parte r zpf:D

ciao, con la 911r in caso di rottura di qualche pezzo, puoi prendere il ricambio italiano (originale), cosi pian piano ti diventa un italiana...
io ad esempio ho gia in mente di montargli tutto il blocco motore della mia 910.. perchè per il mio dolce peso mi è diventata un po piccola e non la uso quasi più..
Luca

Io C2 e cosa vuoi più dalla vita ? un lucano ???
 

Comunque una C2 và davvero forte, il telaio in alluminio bello da vedere e forte in curva fà presagire una bella lotta, comunque basta poco per farla volare con una marma pancia grossa e carburatore 19 pieno sei già a buon punto, se poi ci aggiungi con GT lavorato da 40 mm (50cc) albero Bzm 39,2, marma zocchi, frizione carbonio Bzm, lamelle da 0,30 in carbonio, gomme T41 e una bella carena rossa...come ho fatto io, TI RITROVI IN PARADISO, e come stare seduto su un puro sangue, lo devi solo domare.:sbav:
Un salutone a tutti Voiiiiiiiiiiiiiiiiiii :si:

Blata!!
 

assolutamente a occhi chiusi la rblata!!trovi pezzo dappertutto!!

però bisogna dire ke la c1-c2 di motore da originale è un terno al lotto...

non solo la c1-c2, ma tutte le mini cinesi