Prima prova: la ciclistica dà un buon feeling solida ma non piantata,comoda da guidare devo affinare la frenata,il motore con rapporti 6-68 entra in coppia a circa 8000 giri, non ho forzato comunque sono arrivato a circa 10000giri,devo tarare la frizione che ora attacca a 5000 giri,e affinare la carburazione.posso ritenermi soddisfatto del lavoro fatto .

Complimenti per il risultato ;)

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grazie Danchicco,ora è praticamente finita ci ho messo bel po di tempo ma ne è valsa la pena http://i62.tinypic.com/2ni4rvr.jpg http://i60.tinypic.com/16a2jhs.jpg http://i58.tinypic.com/ayaob5.jpg http://i58.tinypic.com/5yt8n6.jpg http://i61.tinypic.com/34zg9oj.jpg

BELLA BELLA........
Finita..... sicuro??? le special non sono mai finite, ci sono sempre particolari da rivedere, modificare, rifare, migliorare... ecc ecc.
..... e se vuoi inizio con un piccolo suggerimento/critica ..... butta via il silenziare e rifattelo in casa che quello è tutto tranne che un silenziatore!!

Bravo Spinotto,hai fatto veramente un bel lavoro!!! :si:

Del silenziatore cinese è rimasto solo l'esterno ho rifatto la mitraglia con della rete inox avvolta attorno a un tubo fissata con delle fascette e saldata a tig poi avvolto nella lana di roccia,l'anima originale è un tubo sforacchiato.Cappe vieni su che la provi

Bellissima

Troppo bella...ho paura di rovinarla...!!!

grazie al tuo telaio e ai tuoi consigli,ci ho messo molto tempo ma sono riuscito a portarla a termine

Molto bella:sbav: complimenti!!

Non devi ringraziarmi, hai fatto tutto te.
Il motore come và?

Ho avuto il piacere di provare il Wt di Spinotto...e devo dire che ha fatto un ottimo lavoro, il motore tira bene!

Ai bassi non va come dovrebbe,sono grasso di passaggio e lo scarico è inadeguato,verso i 7000 il discorso cambia sale di giri velocemente,entra in coppia a 8000 scuotendo la mini e alleggerendo l'avantreno,,sono arrivato a 11600 giri e può salire ancora.

come fai a capire che è lo scarico?

dalla forma e dalla lunghezza,accordato alto ,grosso e con il collettore eccessivamente conico,ma è il più facile da adattare, ne ho uno d1 ma per farcelo stare devo allungarlo tra il collettore e la pancia,ma è un lavoro che non mi piace.

Buttiamola la........
Al momento, puoi sempre girare così perchè comunque la mini è completa e terminata.

Puoi sempre con calma decidere di calcolartene una con un qualche programmino free che si trovano un po dappertutto ultimamente e quindi vedere già dove sono le maggiori differenze e pensare di rifartela ex novo.

Opzione B, se vuoi ho la versione a pancia stretta della C1 e ...... facciamo un cambio????:smt136 (tanto è montata su un telaio come il tuo!!)

Vorrei provare uno spillo più magro,alzare ancora un po la frizione,per la corona ho provato con la 72 dove con i big bore si corre con la 74,eventualmente monto la 74 vediamo come va,eventualmente ci mettiamo d'accordo per lo scarico,il mio però non è plug&play.

motore un pò vuoto ai mediobassi... pancia larga C1...
effettivamente quella marmitta ha un collettore grossotto, potrebbe proprio essere quello...


La riguardavo, talaio rosso carena nera... proprio come piace a me!

Scusate l'OT.... qualcuno ha 2 registri catena che usano le MK, penso anche le WT.... e le C1????
non voglio farli da me e non li trovo se non a prezzi da rapina a mano armata

Fai prima a farteli ;) Basta una rondella grossa e ci saldi un pezzo di barra filettata