Mi sembra sia abbastanza normale che una cina aria si comporti cosi',anche a me in pista dopo aver corso NON tiene piu' il minimo...ma di sicuro non mi vado a romper il c.... per perfezionarlo...!!! Quando ti metterai in testa che con delle mini come queste non troverai mai la perfezione?
Cerca di divertirti cosi',sistemala magari in altri punti che avevi gia' citato in passato,l'estate dura poco...CORRI E DIVERTITI !!!

Ok.
Ragazzi proponete qualche lavoretto di meccanica. Io ho pensato a procurarmi un turbocompressore.

Scusa se te lo dico ma se a malapena sei in grado di mettere apposto una mini come pensi di riuscire a montare un turbo compressore? Sai almeno come funziona?

Non comprendo se la tua è una provocazione o cosa. Sono tra quei pochi che ha rimesso in sesto un carburatore cinese e la mini funziona con il suo carburatore e mi vieni a dire che non sono in grado di riparare una mini sulla base di quali elementi non si sa.
Premesso questo ho voglia di studiare e imparare quindi con la certezza che non si nasce imparati non penso di aver affermato nulla di esagerato.

L'aria calda proveniente dal Motore alimenta la girante che aziona il compressore. Il compressore a sua volta comprime l'aria che rimanda al collettore di aspirazione e questo garantisce un aumento della prestazioni recuperando energia dal Motore che altrimenti sarebbe sprecata.
Va bene?



Cerco delle idee non dei rimproveri. Mi domando a cosa servano interventi come il tuo?

Io non capisco che cavolo centrano i turbocompressori con le minimoto:smt132:?:smt017

Sul 2 tempi funziona meglio una buona marmitta che una turbina, soprattutto se questa comprime solo aria, non abbiamo l'iniezione che con una centralina aumenta o diminuisce il dosaggio del carburante in funzione della pressione dell'aria.

Quindi monta una jetpro (se non l'hai già fatto), allarga e lucida lo scarico, monta lamelle più morbide (Polini gialle), controlla che abbia una buona compressione e prova a modificare un po' l'anticipo per tirar fuori più coppia o allungo.

Tempo fa, dopo molti esperimenti "a basso costo", ho messo qui un post, cerca un titolo del tipo "le modifiche che funzionano" vedrai che trovi qualcosa da fare.

con quella turbina puoi fare una turbina a gas...li si che ci vuole meccanica applicata!

magari quella di un aereo :D

Lo accesa Suba. Mantiene pure il minimo. Inizialmente sembrava si affogasse poi a ripreso ad andare bene.

Mamma che scivolone linguistico. Perdonatemi ragazzi ma rileggendo mi accorgo di aver dimenticato l'apostrofo e l'h. Non è da me, ma mi scuso pubblicamente.

nessun motore2t senza iniezione elettronica mantiene il minimo allungo.è fatto per girare non per stare al minimo.se tiene perfettamente il minimo vuol dire che dopo una bella tira in un rettilineo e molli l'acceleratore grippi perchè gli manca olio.
nei kart tendono a tenere magro perchè chiaro va di+però se noti mettono la mano sul filtro dell'aria per ingolfare un filo per tenere lubrificato.
quindi stè robe te le sei lette nei libri o ti stai acculturando in un f.o.t.t.u.t.o. sito di minimoto?!?!?!?!?!?!?!
guarda che mi inkazzo!vuoi fare il meccanico o giocare con4pezzi di metallo che per grazia ricevuta fan girare una ruota????

Appena acceso il Motore non si è spenta, ma dopo un secondo ho accelerato ed è come se si affogasse probabilmente a causa della temperature all'interno del Cilindro anche perchè dopo pochissimo ha risposto bene.
Ho messo la mani davanti al Motore poco sopra lo scarico e ci sono delle correnti d'aria ma il volano è abbastanza lontano da li ma sarà che gira abbastanza da creare queste correnti d'aria. Non vorrei che sfiatasse dalla testata.

Se sfiata non stà in moto e se per miracolo stà in moto ti esce fumo blu e ti fa il rigagnolo di olio

Ieri ho messo le mani davanti allo scarico proprio poco sopra lo scarico quindi frontalmente al Motore e avvertivo un leggero flusso d'aria.

È l'aria forzata.l'hai smontato...ti sarai accorto che il volano ha una ventola è intorno ha una plastica che convoglia l'aria al cilindro

Il volano ha le alette ma non ho notato nessuna ventolina nelle vicinanze.

Le alette fanno in modo che il volano diventi una ventola...
Come ti ha detto suba, la cina aria ha un sistema di aria forzata come gli scooter: l'aria prodotta dalle alette viene convogliata dal track accensione sulla testa per raffreddare il gruppo termico.

Non lo sapevo ma lo supponevo perchè l'aria arriva proprio diretta alla testa del Motore e proviene dalla bobina.

Oggi, l'ha provata mio fratello e ha lamentato un piccolo vuoto dopo circa 5 minuti che lui
l'aveva accesa.
e fumo bianco in alcuni punti distanti dalla marmitta. Quando è
tornato dalla prova, ho notato che schizza olio da tutte le parti
e infatti ma mano si sta bucherellando tutta e mi tocca comperarla
nuova pure questa. Preferisco comperarla anzichè trovare piccoli fori
su di essa e stuccare con il bicomponente. La voragine che c'era mantiene
ma evidentemente è così pessima che si è lacerata in altri punti.

Per pigrizia non sono andato a comperare la benzina verde
senza piombo e ho usato quella presente in magazzino praticamente
è quella agricola io invece pensavo fosse rossa per via dell'alta concentrazione
di olio che è appunto rosso.

Il carburatore si muoveva leggermente e ho notato di non aver serrato bene
una delle brugole, ma in quello spazio piccolo è difficile far entrare le mani e
ogni volta preferisco lasciare montata la ruota.

Dal serbatoio nuovo peraltro non si incastra bene con il foro presente sulla carena
e quindi è un po lento, ma questo non dovrebbe rappresentare il problema.
Il punto è che ho notato una leggera trasudazione dal tubo in uscita dal serbatoio.
Il tubo è troppo piccolo come diametro interno oppure da quell'ugello non c'è tenuta.

Il vecchio serbatoio l'ho pure buttato :(

la benzina rossa (con il piombo) è sparita dal commercio forse intorno al 2000.
era rossa non certo per l'olio ma aveva un colorante chimico che la colorava per distinguerla dalla verde (senza piombo) ora anche la verde è sparita e in molti distributori è diventata trasparente....

E' benzina che mio padre usa per la fresa quindi penso sia di tipo agricola.
Intendevo benzina rossa per via del colore perchè quella con il piombo chiaramente ha lasciato lo spazio alla verde. Lo sapevo già.

Sul resto nessuno ha detto nulla.