Parti dal punto che il 2T l'aria che gli serve se la tira dentro da sè, l'unica cosa che tu devi fare è cercare una posizione del filtro x fargli arrivare aria + fresca possibile :si:

Per aumentare o diminuire la velocità d'ingresso dell'aria esistono le valvole cilindriche con misura del Venturi differenziato. :si:

Il resto son pugnette

concordo... e concordo anche con quanto detto da sb07... queste scatole vanno bene solo per chi fa l italiano visto ci sono le prove fonometriche... o cmq per chi vuole "viaggiare" sulla propria moto sentendo meno rumore o semplicemente sentire un rumore più bello e cupo.....

Buongiorno e Buon Natale a tutti ragazzi :si:
non credevo che aprendo questo post si scatenassero tante discussioni sulle varie teorie ma infondo mi fa' piacere cosi' ho potuto raccogliere tanti pareri autorevoli e diversi consigli che ho provato a mettere in atto senza stravolgere troppo il mio "bricolage di riciclo" lasciandolo il piu' possibile economico e facile da realizzare come l'avevo pensato all'inizio.oltre ai vostri consigli ho preso spunto per delle cose dalle scatole filtro esistenti per vedere di farlo funzionare decentemente visto che prima smagriva troppo,ecco alcune foto.
ho aggiunto qualche pezzo:

http://imageshack.us/f/515/sam1172.jpg/
http://imageshack.us/f/408/sam1174.jpg/ (il tappo e' di un barattolo di fagioli :lol1:)
http://imageshack.us/f/822/sam1175.jpg/
http://imageshack.us/f/40/sam1176i.jpg/
http://imageshack.us/f/163/sam1179a.jpg/
http://imageshack.us/f/696/sam1181o.jpg/

poi per realizzare delle prese d'aria e far venire un lavoro pulito ho trovato delle viti filettate-forate con tanto di ghiera per fissaggio,erano un po' piu' lunghe e le ho accorciate.sono molto comode potrebbero tornarmi molto utili per altri lavoretti,ad averle trovate prima :doh:

http://imageshack.us/f/521/sam1184l.jpg/
http://imageshack.us/f/824/sam1187f.jpg/

ecco il risultato finale:

http://imageshack.us/f/192/sam1190f.jpg/
http://imageshack.us/f/9/sam1191u.jpg/

ho fatto queste modifiche perche' come era prima girava male e smagriva troppo(chissa' adesso :lol1:),si vede palesemte che ho copiato e attinto a cio' che c'e' in giro ma il mio intento era quello di renderlo pratico e una volta montato non bisognava star li a stravolgere troppo il settaggio e la taratura del carburatore.l'ho fatto cosi' per avere un elemento filtrante appena decente e perche' il volume d'aria iniziale dava problemi,se adesso gira grasso e non fa' rumore sono contento visto i 10 euro e rotti spesi.mi sono tenuto qualche altro lavoretto supplementare da farci e aspetto prima di provarlo,comunque grazie a tutti per i complimenti e le critiche(quelle sono super accette senza di loro non si migliora),se avete altre osservazioni o consigli sono tutto orecchie :smt121

anche questo e' vero basta saper scegliere :smt121 per quelli col braccino corto come me posso dire che son diversi anni che non revisiono il silenziatore perche' non fa' rumore,ho risolto a vita con la modica spesa di 1 euro al supermercato :

http://i01.i.aliimg.com/img/pb/364/3...320364_818.jpg

dentro con le pagliette in acciaio e' rimasto come l'ho montato,nessun deterioramento o tracce di olio,e non c'e' variazione di consistenza nella zona della canna forata dove il fonoassorbente normalmente si rovina e indurisce,facendo corpo unico con la canna forata oltre al fatto di dover azzeccare la quantita' giusta da usare.

complimenti davvero. anche a me piacciono molto le cose fatte in casa risparmiando. alla peggio mangero' diversi barattoli di fagioli e l'airbox lo faccio mentre giro in pista...

effetto NOS :smt124

Se ti mangi i fagioli però
potresti anche pensare di collegare un tubo dall'airbox
al baugigi
e poi...
...NOOOOOOSSSSSSS!!!!!!!

Non e vero probabilmente avevi azzeccato determinati parametri che lo rendevano "molto fluodinamico" perchè se era necessario ingrassare è tutto un beneficioe, forse adesso avrai peggiorato, attendiamo i nuovi risultati.

ci avevo pensato,la cosa buffa e' che il motore girava allo stesso modo col filtro montato e senza.visto comunque che ho un'altra confezione,provo a farne uno semplice senza elemento filtrante e chiuso dove c'e' il tappo arancione,facendo tante prese d'aria con le viti di plastica su tutta la superfice :smt121

grazie ciao.

Occorre solo provare quale configurazione è più congeniale o che ti consente di utilizzare un getto maggiore sarebbe l'ottimo.
La spugna interna tende sempre a diminuire il valore del getto, dipende anche a che distanza si trova dal carburatore, dalla sua permeabilità, in base ai fori che pratichi, al loro diametro nonche la posizione, al volume questi sono alcuni parametri, e siamo alle solite occorrerebbero strumenti di riscontro ecc. ecc. divertiti e basta a sperimentare buon divertimento/prove, ma tienici aggiornati per curiosita e diritto di cronaca.