Forum Minimoto VR
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Io_N-Bello 12-12-11 17: 13
Quote:
Originariamente inviata da benny66 (Messaggio 1375754)
:temporale:

Non mi tornano i conti.......e probabilmente qualcosa mi sfugge.....

dopo aver finito di scrivere la risposta di cui sopra ho continuato a leggere le altre discussioni (da buon forumista..)con la bellissima sorpresa di vedere una mini scooterizzata con una marmitta Jet-pro e frizione a tre masse standard ?!?!?!?!?!?!
...e leggere che va anche forte ?!?!?!?!
mentre io sto qui a farmi le s*****e mentali sulle espansioni e sulla coppia ai bassi vedo (con piacere tra l'altro) che esiste un altro ramo della meccanica applicata ai motori.......

Qualcuno mi aiuti perche adesso non ci capisco proprio piu nulla...quasi quasi mi do ai motori elettrici......
Non puoi paragonare un GT scooter ad un BB
son 2 cose differenti,
fra l'altro ho dovuto usare quello che passa al convento.

Per quello che riguarda il comportamento on off
dipende dall'erogazione ma sopratutto da chi guida.
Il BB montato originale magari quando gli levi e gli ridai
ti dà la botta ma poi tenendo aperto la progressione è misera.

benny66 12-12-11 20: 11
Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1375764)
Non puoi paragonare un GT scooter ad un BB
son 2 cose differenti,
fra l'altro ho dovuto usare quello che passa al convento.

.
Siccome devo capire ed imparare, qual' e' la differenza?
Se la Jet-pro si accorda a reggimi non troppo elevati come fa un GT scooter ad avere le prestazioni che si descrivono?

Io_N-Bello 12-12-11 20: 56
Quote:
Originariamente inviata da benny66 (Messaggio 1375845)
Siccome devo capire ed imparare, qual' e' la differenza?
Se la Jet-pro si accorda a reggimi non troppo elevati come fa un GT scooter ad avere le prestazioni che si descrivono?
intanto è un 65cc contro i 50cc del BB
poi la travaseria di un GT piaggio non ha niente a che vedere
con quella di un BB,
per essere un GT scooter erogherà la metà della potenza
che potrebbe erogare
ma è più che sufficiente per far alzare un MK,
Pensa che tira un pignone da 7 e corona da 68.

benny66 13-12-11 08: 52
Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1375764)
Per quello che riguarda il comportamento on off
dipende dall'erogazione ma sopratutto da chi guida.
Il BB montato originale magari quando gli levi e gli ridai
ti dà la botta ma poi tenendo aperto la progressione è misera.
Questa non la capisco.
Se l'erogazione e' limitata ad un range strettissimo che puo fare il pilota,poveretto?
Io vedo mio figlio con il BB originale che gira a Torricola in 35,50 (55 Kg) e si diverte come un matto.
Io quando vado a correre dico solo parolacce e ho le mani sempre sporche di grasso.

Io_N-Bello 13-12-11 15: 20
Quote:
Originariamente inviata da benny66 (Messaggio 1376029)
Questa non la capisco.
Se l'erogazione e' limitata ad un range strettissimo che puo fare il pilota,poveretto?
Io vedo mio figlio con il BB originale che gira a Torricola in 35,50 (55 Kg) e si diverte come un matto.
Io quando vado a correre dico solo parolacce e ho le mani sempre sporche di grasso.
è un discorso di erogazione
provo a farti una tabella con le 2 tipologie di erogazione rapportate
alla velocità del mezzo.

Io_N-Bello 13-12-11 15: 57
Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1376214)
è un discorso di erogazione
provo a farti una tabella con le 2 tipologie di erogazione rapportate
alla velocità del mezzo.
Col grafico non sò come fare,
a parole posso dirti che dipende da come eroga il motore
ovvero quanta forza ha prima di entrare in coppia
a prescindere se la coppia è a 4000 o 8000 giri.

benny66 13-12-11 16: 24
:smt088:smt088:smt088
va be'....io non posso che essere grato per le risposte ed i suggerimenti ma onestamente non so proprio che pesci pigliare.
Un idea mi verra'........

Io_N-Bello 13-12-11 16: 49
Quote:
Originariamente inviata da benny66 (Messaggio 1376231)
:smt088:smt088:smt088
va be'....io non posso che essere grato per le risposte ed i suggerimenti ma onestamente non so proprio che pesci pigliare.
Un idea mi verra'........
Ma i travasi li hai allargati?

benny66 14-12-11 08: 04
Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1376239)
Ma i travasi li hai allargati?
No non li ho allargati.Apparentemente sembrano gia abbastanza larghi.
Cosa comporta l'allargamento?
E di quanto vanno allargati?In profondita' o in larghezza?

http://imageshack.us/photo/my-images/52/dscn0468hb.jpg/

Ferdinando 14-12-11 14: 14
Quote:
Originariamente inviata da benny66 (Messaggio 1376517)
No non li ho allargati.Apparentemente sembrano gia abbastanza larghi.
Cosa comporta l'allargamento?
E di quanto vanno allargati?In profondita' o in larghezza?

http://imageshack.us/photo/my-images/52/dscn0468hb.jpg/
Allargandoli Si aumenta il passaggio dei gas...E inoltre gli puoi dare l'inclinazione che vuoi.


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