anche a me....

ti spiace se mi aggiungo pure io?

allora facciamo cosi, lunedì siete aperti? passo a trovarvi ;) cosi facciamo due paroline e intanto se hai qualcosa in casa gli do un occhiata :)

ma ti interessa anche a te? perchè nel caso andiamo assieme su a feltre se vuoi e poi parliamo del team di portogruaro e sentiamo.

io ho sentito per PM anche faggy, che risentirò telefonicamente fine settimana/inizio prossima.

dai dai che se siamo in due riusciamo a muoverci meglio ;)

problemi zero per provarla, solo che io lavoro tutta agosto. comunque prima di cambiare così repentinamente, voglio essere sicuro che mi possa trovare con la moto.con la pit mi son subito trovato e mi sento bene in sella, con la gp non deve essere da meno...:lol1:

beato te, io sono salito su la prima volta a roveredo, poi ho fatto arzignano e cordovado, quindi domenica precenicco, ma ancora non riesco a sentirla sta moto, non riesco a capire comne guidarla , per la poca potenza e la nullità di coppia...

apro sempre presto ma ci mette una vita a salire di giri e esco sempre piano dalla curva, piego e tocco le pedane, quindi l'unica dove posso migliorare secondo me è la staccata e l'entrata in curva, dove non posso arrivare forte per problemi di freni.

ma non credo che siano solo i freni devo imparare a guidarla e spero proprio che in queste tre settimane di ferie, riesco a girare parecchio per imparare a guidarla ;)

la minigp si piega di più e si va + veloce in curva, proprio come piace a me!

credimi che anche con la pit arrivi a fine bordo della gomma. se arrivi a toccare subito le pedane, vuol dire che sei troppo sfilato di forcelle e con poco precarico sul mono. tra l'altro mi sono accorto che staccare da matti con le pit, è utile solo se devi infilare qualcuno, altrimenti è controproducente, perchè il più delle volte ti trovi fermo a centro curva. poi è ovvio che se come me arrivi dalle maxi, la guida più naturale sarà con le gp, solo che sarai costretto a girare solo nelle piste come precenicco e simili, senza aver la possibilità di fare le garette che tanto ci appassionano. :lol1:

si quello è vero, avremmo molte poche piste a disposizione, però guidare con le pit devo proprio sforzarmi a guidarle , provo intanto ad abituarmi poi per la prossima stagione c'è tempo!!

Oggi ci sono, ma da domani trovi Michele, perchè sto via una settimana. Come motore abbiamo qui una Snova Evo 170RS, (20cv alla ruota, e quasi 20Nm di coppia), se cerchi coppia e potenza questa è sicuramente la motorizzazione che fa per te.

Se si fa la giornata a Precenicco possiamo sentire i ragazzi della Mupo se sono disponibili a fare una giornata di Test day per settare le sospensioni alle pit, ho visto parecchi ragazzi che girano a Precenicco con assetti a dir poco da fuoristrada

full ma con quella motorizzazione si può fare il campionato dream il prossimo anno???

ahhhhhhh ma tu parli della pit, nono se investo altri soldi, li spendo per la minigp, che vorrei provare xke credo si adatta di più al mio stile visto che provengo dalle moto velocità in pista.

per precenicco, si ci sarò e una regolatina all'assetto non mi fa schifo visto che non ci capisco nulla :D