purtroppo è la legge delle CORSE

Nel regolamento è stato introdotta la possibilità di usare cilindri in alluminio, perchè volevamo dare la possibilità di correre anche con i motori che si possedevano l'anno prima, cilindri tdr al nichel, che a dire il vero andavano molto bene, anche se cari, mettendo questa postilla si apriva anche la possibilità di mettere cilindri bzm, comunque è vero che sono cari, ma conta poco, visto che a vincere, poi, e un ghisa dello scarabeo da 40cc

ma xkè lo scarabeo ha le ali
http://web.tiscali.it/lo_scarabeo/img/scarabeo.gif
sarà regolamentare?

la legge delle corse è data dai regolamenti,
esistono challenge dove le moto son tutte uguali.

ma in un regolamento aperto.. la legge è quella.. no?

chi è che decide quel regolamento?

Infatti il problema è proprio il regolamento "TROPPO" aperto per quanto riguarda il motore. Imporre il solo carter cinese è troppo limitativo. Ripeto....visto che non siamo in formula 1 o in motogp evitiamo di fare mini cinesi da 2000 euro. Inutile. Un regolamento che limiti i motori (esempo imponendo i cilindri in ghisa) è assolutamente necessario. Pensa se venisse a correre uno sceicco che sotto un mk5 monta il motore di una R1 su carter cinese per una spesa di 10000 euro. Romperebbe le ossa a tutti. Sarebbe bello?

sei un pò paradossale ma rende l'idea...

Probabilmente il regolamento non l'hai letto, Vincenzo e Davide hanno solo messo una parte del regolamento che sarebbe stato troppo lungo da stilare sul programma gara, chiedendo a noi sottoscrittori di effettuare eventuali verifiche. Non è vero che è consentito tutto, tranne i carter, anzi, la prossima volta te ne porto una copia.

Si si. Sono proprio curioso di leggerlo tutto. Ma a vedere le mini che partecipano sembra proprio che l'unico limite sia il carter cinese con gli attacchi originali. Poi ognuno monta quello che vuole in merito a cilindro, pistone e compagnia bella. Se poi le verifiche spettano a noi partecipanti.....allora sembra sembra proprio che un limite di spesa vada aggiunto al regolamento. Io penso (e ripeto) che la categoria cina aria special debba rimanere una categoria entry level. Dai bassi costi per attirare nuovi piloti. Non vi siete mai chiesti perchè a prendere il via siete sempre in 3. Io ho diversi amici con MK che vorrebbero partecipare, ma se devono venire solo a prendere schiaffi non si avvicinano proprio alle gare. Questo non vuol dire che non sono bravi o che non pensano che l'importante sia divertirsi. Se io però per essere competitivo devo spendere più di 1000 euro di motore salgo di categoria direttamente e buonanotte.
Pensavo che almeno noi fossimo diversi da quel mondo assurdo delle corse dove chi ha più soldi vince. Ormai questa stagione è andata. Ma per la prossima........mettiamo dei paletti, incontriamoci in pista e ragioniamo insieme, stabiliamo dei limiti di spesa e vedrai che l'anno prossimo saremo almeno una ventina.