allora faccio una cosa...prendo la polini motard 2008 con cerchi in alluminio neri freni idraulici ecc tolgo subito il loncin polini e la marma polini li vendo entrambi e con i soldi ricavati m ci metto uno jialing o altro (poi mi consigliate voi che siete più esperti) da pimpare per bene e uno scarico leovince oppure un chp che ho sempre sognato...il chp non so se lo conoscete ma è uno scarico americano per pit che ne buco di scappamento ci infili la testa e poi è tutto in titanio!!vabbè allora ora cerco su internetqualche rivenditore e la ordino e credo che er marzo ce l'avrò...che fiko non vedo l'ora!!!
Ah ragazzi appena la pimpo andiamo a farci una pistata insieme ok??così alcuni colgono l'occasione per provarla!:si:

Ripeto il mio discorso, è inutile paragonare una pit da 4000 euro con una da 1000.

Una Polini tirata fuori da motard, che sia decente richiede per lo meno questo investimento:
- Acquisto Pit 2400 euro
- Acquisto cerchi 12" motard 250 euro
- Acquisto Gomme motard 140 euro
- Motore 140Extreme 390
- Kit Carburatore 26mm adatto a quel motore 120
- Lavorazione Mono più Steli 180-200 euro

Totale 3.500 Euro! sticazz!!
Per avere una pit che di ciclistica è discreta, ma che monta comunque sempre un motore originale. Non ho aggiunto preparazioni, cilindri, rotori, etc, sennò altro 5-600 euro partono tutti. Non ho aggiunto nemmeno forche marzocchi/paioli "serie" o monoammortizzatori "pronto gara", altrimenti altri 1000 euro partono tutti. Si va a quasi 5000 euro!

Con meno di 3000 euro mi prendo una pitpro superkittata, con 5000 mi ci salta fuori un motard da 60cv


CONCLUSIONI:
1. I paragoni si fanno guardando i soldi che si spendono rapportati al tempo in pista che si riesce a fare.
2. Che senso ha continuare a paragonarla ad una pit che costa 1000 euro. Mettiamoci sopra la 77 2.500 euro di preparazione e poi vediamo quale va di più! Già con 2500 euro si trova la 77 col motore preparato da 18cv, forche marzocchi shiver top di gamma, manubrio Pro Taper e tutto il meglio che c'è in commercio.

Faccio questo discorso con la Dream 77 perchè è il titolo del topic, ma potrei farlo con pitsterpro, motovert, mobster, etc. Tutte queste marche hanno rapporti prezzo/prestazione-dotazione di molto migliori al Polini. Questo il mio punto di vista. Mi pare che qui più che poco obiettivi si sia proprio ottusi.

Titano ma se state dicendo (almeno ho capito questo)che la 77 si telaio non è un gran chè ,perchè me la dovrei prendere (quella evo) per poi forse trovarmici male??
Comunque la polini 2008 con lo sconto del 20% da 2300€ che costa arriviamo a 1900,vendendo i cerchi originali ci ricavi 150€ ne aggiungi 50€ e ti compri quelli da 12 oppure senza fare sto tran tran dei cerchi richiedi che ti montano direttamente quelli da 12,poi
ti vendi il motore originale a 500€ e mi ci compro l'extreme stage 2 aggiungendo una piccola cifretta,mi vendo il mikuni 22 di serie e sempre con un aggiunta di soldi mi compro il 26,le forcelle originali o le indurisco o metto le marzocchi shiver ,il mono basta indurirlo e va bene...che ci devo mettere di +???

Da quello che si legge qui, nessuno ha ancora provato la 77.
I giudizi che hanno dato si basano SOLO sull'aver visto un paio di foto su internet, quindi permettimi di dirti che non hanno nessun valore. Addirittura mully1 pensava avesse le stesse forche che monta la sua orion...

Visto che a differenza di altri l'ho vista e provata, mi permetto di dire che il telaio della 77 è un evoluzione dell SDG style. E' la tipologia di telai più in voga nelle pit, perchè è elastico ma non troppo e allo stesso tempo molto resistente e leggero. L'impostazione di guida è tutta nuova e non c'entra nulla con i modelli 666 o 69, il manubrio è rialzato e le pedane sono iù basse, risulta quindi molto più comoda delle classiche CRF style, lo stile di guida direi che si avvicina a quello delle Bucci. Già il motore originale è il più potente della categoria, quindi già solo intervenendo su mono e forche hai una pit che va come un missile senza svenarti.

Non prenderdela, ma con la Polini ti consiglio di fare meglio i tuoi conti, vendere il motore loncin da 110 a 500 euro penso sia pura utopia, lo si trova nuovo a 200 euro. Stessi discorsi per il resto.

allora dite è meglio ch mi faccio la dream 77 motard evo a 2650€?

Son capaci tutti a dire che una pit da 5000 euro sia meglio di una da 500 o che una forca cinese è peggio di una forca marzocchi.

Il consiglio che ti posso dare è che conoscendo il tuo budget, compra la pit che con quello ti dà le componenti migliori.

quindi tu che mi consigli?

ti consiglio di prendere la pit che a parità di soldi spesi ti da componenti migliori

quindi predo la 77 evo?

per evitare polemiche preferisco non dare consigli di questo tipo, causano solo polveroni inutili.