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TOUCHFOND 31-01-08 16: 52

Anche io volevo provare ad usare il pignone dell'otto, però un mio carissimo amico me lo ha sconsigliato. Mi diceva che rischio di bruciare la frizione, perchè per montare rapporti del genere devi saper far scorrere la minimoto senza farla scendere troppo di giri.

coski 31-01-08 16: 53

Quote:

Originariamente inviata da exPilota88 (Messaggio 587531)
hauuhauhauhauha :smt146:smt146:smt146

adesso non riesco a capire se sei tu che prendi per il culo a noi, ho se siamo noi...

uahuauhah!!!


Non prendo per il culo nessuno io, io sta cosa la farò e ci riuscirò. Come faccio ad adattare il telaio? e poi io ne so qualcosa dei motori, pure le fasi soprattutto

Garbe 31-01-08 16: 56

sono poi curioso di vederla...

AnimaL 31-01-08 17: 07

Quote:

Originariamente inviata da TOUCHFOND (Messaggio 587545)
Anche io volevo provare ad usare il pignone dell'otto, però un mio carissimo amico me lo ha sconsigliato. Mi diceva che rischio di bruciare la frizione, perchè per montare rapporti del genere devi saper far scorrere la minimoto senza farla scendere troppo di giri.

io l'ho usato un paio di volte il pignone da 8 con corona da 66 :asd:
se la frizione è buona non ci sono problemi, anche xkè in un circuito da 100 all'ora non ci sono mai curve troppo lente ke fanno stressare la frizione.

AnimaL 31-01-08 17: 09

Quote:

Originariamente inviata da coski (Messaggio 587546)
Non prendo per il culo nessuno io, io sta cosa la farò e ci riuscirò. Come faccio ad adattare il telaio? e poi io ne so qualcosa dei motori, pure le fasi soprattutto

l'importante è avere un po' di fantasia, e tanta pazienza, xkè alla fine si può fare praticamente tutto. :si:

coski 31-01-08 17: 21

Si però mi avete detto che la frizione se la mangia la minimoto quindi cisa devo fare per non fare succedere questo? e il telaio lo devo risaldare con aggiunta di materiale d' apporto o no?

Wheeling#69 31-01-08 17: 59

Non ci puoi fare nulla a meno di montare adattandolo un variatore da scooter.
LA frizione a centrifuga, pur tarata bassa (almeno 8000giri) slitterebbe fino a 70kmh.
Ve le immaginate le PMT a oltre 3000 giri al minuto:smt107?

bizio81 31-01-08 18: 05

Quote:

Originariamente inviata da Elix 911 (Messaggio 586589)
Spiegazione veramente perfetta :si: Speriamo che Coski questa cosa la capisca :smt127

Sono super daccordo anche io,ce una dofferenza tra mini e scooter,uno ha le sospensioni e uno non le ha,E NON è POCO.
Poi se riesci ad andare a 169 KMh sulla mini chiamaci che veniamo tutti a vedere!!!!
Io ho un 50cc BZM,non è preparato e pure mi diverto,penso che se lo prepara un vero preparatore ti mette in difficoltà.
Ovviamente penso che questo discorso non lo capirai mai perchè tutti quelli che ti hanno risposto incluso il sottoscritto usano la mini per quello che serve e cioè andare in un circuito,FARE DELLE CURVE,GUIDARLA IN USCITA IN ENTRATA,STACCARE.......ECEDERA,tutte cose che penso non fai in un parcheggio.
sai perchè si chiama MINIMOTO,perchè non è un ggiocattolo ma nun MOTO in miniatura e quindi concepita per un determinato uso,in un parcheggio lungo 2 KM puoi mettere il mortore che vuoi ma non parliamo più di elaborare minimoto per favore!
Io la penso cosi!

176 31-01-08 18: 08

dai coski prima dici monto cilindro e albero di UNO SCOOTER e non lavoro niente così risparmio

e poi dici ke di motori CAPISCI?????

(soprattutto tra albero e cilindro poco poco spenderai 600€ se vuoi l'evo.... non capisco molto bene sta teoria del risparmio...)

176 31-01-08 18: 13

Quote:

Originariamente inviata da AnimaL (Messaggio 587560)
l'importante è avere un po' di fantasia, e tanta pazienza, xkè alla fine si può fare praticamente tutto. :si:

si soprattutto fantasia :rotfl:


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