la campana l'ho cambiata dopo 2 stagioni, di lavoro ne ha fatto, anche troppo :si:
la frizia, si è consumata, ma non eccessivamente, poi dopo averla prestata ad un amico, PUFFF, frizione andata in fumo :doh: :soh:

non lo so, io ho una guida particolare che fa si che la durata della frizione sia il più lunga possibile,e la regolazione non la faccio con il contagiri, quindi non chiedermi a quanto la tengo :lol1:
perchè se entro e vedo che non mi tira fuori dalle curve la alzo di quel poco che penso che basti e rientro, senza stare a sgassare sul cavalletto e perdere tempo inutile, tanto la regolazione sul cavalletto non mi combacierà mai con l'attacco che si ha quando si gira :si:

O là finalmente uno che capisce!

Io sul cavalletto dò una sgasatina tanto che giri la ruota finchè ingrasso la catena...


Cmq anch'io ho un buon rapporto con le frizioni, anche con le catene, con i pignoni un pò meno (si consumano mentre li guardo praticamente...)

io la hi tech l'o usata 2 volte il grip e' veramente ottimo!! la durata vedremo...

anch'io 3 masse bz carbonio una stagione di prove libere

scusatese intervengo solo ora !!! cmq per me la miglior frizione attualmente sul mercato è quella della TECNO MOTO RACING che abbinata alla campana TORNADO ultra scaricata crea un vortice di estrazionearia che la mantienesempre pulita !!! Il motore non perde tempo ad urlare ma trascina fuori dalle curve e parliamo della 80 immaginatevi la 86mm !!!!! io poi lavoro con la frezione che attacca intorno ai 9800 ai 10000 mila giri e se non sei un pilota on/off ci fai varie uscite tanto lavora bene quasi fino alla colla sia da nuove che ricoperte !!!!!! provatele poi mi dite ma non ho dubbi che ne rimarrete contenti !!!!

Io continuo a pensare che la frizione migliore in generale non esista ..dipende molto dal tipo di guida e dal motore in primis e dalle piste dove si gira in secondo luogo.
Io personalmente l'anno scorso ero uno di quelli che avevano problemi enormi tra frizioni scollate o distrutte in poche pochissime uscite.
Quest'anno penso di aver migliorato lo stile di guida e avendo trovato un motore un po più morbido da maggio ad oggi ho usato la stessa frizia e per test una frizione praticamente finita dell'anno scorso con cui ho fatto altre 6 uscite.

:si: per "penso di aver migliorato lo stile di guida" immagino sia "adesso vado più forte".
Sono anni che cerco di far capire che, piantandosi in mezzo alle curve, quando si apre il gas la frizione soffre, indipendentemente da marca e tipo :smt136

Io per ritornare in tema prinipale uso frizioni con masse ATM . . . e mi ci trovo da paura :si::si::si::si::si::smt140

secondo me una buona frizione se va bene va bene d'appertutto indipendentemente dallo stile di guida e dalla pista.....poi se uno usa la frizione che attacca a 7000 giri anche con una frizione mediocre ci fai 10 uscite !!!! parecchie massette anche dopo due uscite o si scollano (alcune hanno le viti per tener ferma la pasta) o finiscono !!!! se non hai una buona frizione perdi parecchia potenza e a mio parere quelle tecno moto sono le migliori poi provare per credere !!!!

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Ti pagano per dire ste cose? :rotfl: :rotfl: :rotfl: :si:
Hai una visione a dir poco entusiastica dei prodotti tecnomoto... occhio che ti danno del marchettaro...
Non so se ci conosciamo.. ma chi conosce tecnomoto e il reparto corse conosce il sottoscitto.. sono il loro preparatore.
Ci vediamo domenica 27 in pista a latina.. che devo far provare una cosa a Luca..... :si: