siccome hai scritto che hai due motori daytona di cui uno lo stai cannibalizzando per vedere com'è realmente sto motore, logicamente ho pensato che avevi la possibilità di fare delle foto!!! ora scrivi che i motori, come è logico che sia, sono montati e fare foto a un'albero, o a una testa montati risulta difficile, non riesco a seguire il senso di quello che hai scritto comunque per il resto hai perfettamente ragione, ognuno ha le proprie idee, giuste, inventate o sbagliate che siano...

in settimana dovrebbero arrivarmi un pò di ricambi, prima di rimontare il motore visto che lo devo smontare quasi tutto, inserisco un pò di foto del daytona smontato

ok rapto, prova a guardare bene sopprattutto l'albero... a me il daytona 115 piace un sacco. l'unica cosa che nn mi piace è sto albero motore forse troppo grezzo per la qualita generale del motore.....

samu come va il 117 tb? Omar ne aveva ritirato uno ad un tipo, poi l'ha venduto non l'ho mai visto in azione. Come va?

il kit 117 va molto bene.... bello grintoso, pero come potenza nn è il massimo.... va comunque meno del dayto 115

lui ha quello con albero, cilindro, tetsa, pistone compresso e camme.... il kit completo insomma....

per farti un paragone, va meno di un 115 dayto, e va di piu di un jialing con carb26 centralina e scarico....
pero lui ha ancora l'accensione originale, tornita, ma originale....

infatti così mi avevano detto a me. Intendevo proprio quel kit lì. Beh non è male dai...
sul loncin è una buona soluzione senza spendere millllions!
cmq pure te 6 fissato coi rotori? :D io non ne sono amante invece. Una bella accensione originale alleggerita, o l'accensione originale honda x me son la migliore soluzione. Il rotore da + menate che vantaggi a mio parere...
Il rotore si mette sui motori che non vanno x dargli un po' + brio. Sui motori che vanno ci vogliono altre soluzioni! :D
Accensione honda originale va bene su tutto, oppure il top rotori esterni. Ma costan na fucilata! :D

dipende che motore hai.... il rotore fa ema, fidati! quando proverai o ti faranni provare un motore buono con il rotore cambierai idea pure penso.

comunque il rotore è una opinione personale, e te nn piace a me si.... il rotore cambia molto l'erogazione, e a me con piu l'erogazione è rapida meglio è.... mi piace cosi...

ti dirò io lo avevo montato sullo zip polini e sinceramento lo preferivo senza.
Tagliava na cifra prima, era troppo scorbutico nello stretto e faceva vuoti ai bassi.
Immagino che su un 4t + "tranquillo" sia diverso rispetto ad un zip polini evo praticamente ufficiale :D
Il rotore era il polini era anche molto ben fatto.
Ti ripeto x motori + potenti x me l'ideale è una soluzione intermedia, ovvero il rotore esterno. Peccato costan na cifra! O credo che il rotore aumenta i problemi nella gestione della potenza! Poi oh... dipende dai gusti! :D

dai ema, il 4t è na roba... il 2 un'altra... ema ti mando un pm tra un secondo.