io voglio aggiungere che oltre alla ciclistica e le prestazioni a me personalmente mi hanno appassionato le rifiniture del motore, carter, cilindro e albero, tutti lavorati e lucidati a mano, sono uno spettacolo veramente!! anche come materiale è molto buono, io la consiglio vivamente per chi non vuole spendere molto e avere una mini competitiva

se poi parliamo anche di ciclistica, il top e' la blata elite 14cv.......

sia la B1 che l'elite le ho provate entrambi, messe a disposizione da MRT-TECH

ragazzi le moto vanno molto bene, io personalmente ho una origami b1, l'unica cosa forse come ha fatto notare skipdj ke i prezzi dei ricambi sono più alti rispetto alla norma, ma forse è dovuto al fatto ke nn sono ancora molto diffusi rispetto a dm e grc.............cmq forza blata sempre e i miei complimenti a lucrezia e mrt tech ke si stanno facendo in 4 per far conoscere questo gioiellino di minimoto

ciao browing se mi permetti vorrei fare una piccola precisazione.....solo alcuni ricambi blata hanno un costo elevato o forse uno solo e cioe' proprio la marmitta victory perchè se guardiamo il listino blata un disco flottante con circa 40 euro lo porti a casa(grc o dm almeno 60) la frizione completa 3 masse circa 70 eurini (frizia italiana tra 90 e 110 euro) le 3 massette originali 36 euro e durano una vita (2 massette italiane circa 40 3 massette anche 70 euro) il cilindro 40 ed i carter motore come prezzi sono a livello delle ita e la qualita' a mio parere migliore.........i carter sono un opera d'arte..............e notare che sono un diemmista convinto ma purtroppo come tutte le cose in italia appena aumenta la richiesta cala la qualita' solo per riuscire a non perdere delle vendite ......ma non sempre funziona!!!!!!!

ciao guerri73 io in primis ho detto ke non metto in discussione la qualità dei ricambi blata, ed inoltre lucrezia ed i suoi collaboratori, sono veramente eccezzionali disponibili in tutto e ho anke detto kome dici te ke il prezzo sarà un pò altino proprio xkè sono buoni e poco diffusi rispetto agli altri.............sarà ke diciamo la stessa cosa in 2 lingue diverse :blata::blata::blata::blata::blata:

concordo con te browing ......volevo solo dire che a parte la marmitta gli altri prezzi sono allineati e il piu' delle volte minori degli italiani....ma la lingua è una sola da quanto ho capito.........:blata:

raggazzi vi chiedo una delucidazione...

Allora mi han detto che tra la Origami e la Elite una delle tante differenze è che la Elite è una mini a tutti gli effetti mentre la origami è una midi.
Ora siccome potrei avere un occasioncina per rimediare una elite, vorrei levarmi questo dubbio in maniera definitiva, sono stato sul sito blata e su altri e tutti parlano di altezza da terra (quale altezza vorrei sapere poi) di 550 mm sia per la elite che per la origami...sono dati esatti?

E cmq sia leggendo qua e la ho letto che la elite è più comoda rispetto alla origami...ma a sto punto mi viene un dubbio...come mai la elte nn ha preso piede?

la elite non ha preso piede semplicemente perchè è una mini e come tutte le mini ultimamente sono state sostituite con le midi visto la comodita'.......l'altezza da terra dovrebbe essere intesa quella della sella ma se è cosi la elite è qualche centimetro piu' bassa della origami..............in quanto alla comodita' niente da togliere alla elite che è una comodissima mini ,ma la origami è di gran lunga piu' comoda........

ma allora i dati di 550 su entrambe le motine segnato sul sito UFICIALE blata è errato?

Allora devo continuare sulla mia strada di scegliere la origami...

credo proprio di si anche perchè la mini essendo un 10% piu' piccola sicuramente sara' piu' bassa........e ti consiglio di provare la b1 2008...........sara' una sorpresa.....