mi spieghi come fai a regolarti nella chiusura e apertura della vite?se ti sbagli sono dolori

alla fiera mi hanno spiegato (se mi ricordo bene) che loro ti dicono di fare un tot di scatti e così dovrebbe essere sul numero 100 di getto normale. Poi carburi tu e ad ogni clic sono 0.5 del getto normale.

funziona cosi' al momento del montaggio chiudi tutta la vite del getto fino a che non si blocca la vite, poi ritorni indietro per tre giri circa questa e' una basa di partenza poi metti in moto e provi a fare un giro si vede subito dai sintomi del motore se sei magro o grasso da quel punto non fai altro che avvitare o svitare di mezzo giro alla volta finche non senti che il motore gira bene, la vite di regolazione non e' cosi' sensibile come credi ti da modo di dare un giro completo sensa procurare danni, poi e' ovvio che fatti tre quattro giri di pista controlli il colore della candela da li fai gli ultimi aggiustamenti questo solo all'inizio perche' poi trovata la carburazione quanto ti sposti da un posto all' altro a grandi linee ci sei devi fare dei piccoli aggiustamenti che ci vuole un attimo a farli senza smontare il carburatore e' una figata ragazzi fidatevi e' piu' semplice di quanto crediate.....

INFATTI E' QUELLO CHE HO DETTO FORSE MI SONO SPIEGATO MALE INTENDEVO CHE SE IL TUO NEGOZIANTE NON LO HA GLI BASTA MANDARE UNA E MAIL ALLA PHANTOM CHE LO SPEDISCE NON INTENDEVO CHE LO SPEDISCE HAI PRIVATI INFATTI IL MIO L'HO COMPRATO NEL NEGOZIO DI ORIOLI E NON MI HA FATTO NEANCHE UN EURO DI SCONTO..

TANTO PER DIRE...:cool:

costo di questa vaschetta??????

Per chi c'ha sto sistema mi sà dire orientativamente da che getto parte a che getto arriva sto "regolatore"? quanti click ha?

PARTE DA CIRCA 35 DI GETTO FINO AD UN MASSIMO 140 - 145 NON RICORDO DI PRECISO MA NON HA' I CLIK COME PENSI TU SI SVITA E AVVITA NORMALMENTE A UN GOMMINO DI TENUTA SULLO SPILLO OGNI GIRO COMPLETO LO SPILLO SI ABBASSA DI MEZZO MILLIMETRO QUINDI PUOI FARE UNA CARBURAZIONE FINO A SPACCARE IL MEZZO PUNTO L'APERTURA DELLO SPILLO NON E' MOLTO SENSIBILE PROPIO PER NON INCAPPARE AD ERRORI CHE POSSONO COMPROMETTERE IL FUNZIONAMENTO DEL MOTORE E' FATTO CON CRITERIO FIDATEVI......

confermo, ce l'ho anch'io e funziona benissimo.... :si:

chi vivrà vedrà,io la phantom la ordino col propulsore OR...tanto i bz factory non mancano nel box....;)...

fast ti dai alla phantom...? per il propulsore opterò anche io per OR sono proprio curioso di vedere come va...