Le polemiche sono venute fuori dopo,il post io l,ho aperto in quanto mi servono pareri seri da professionisti seri,per eventuali strade da seguire in futuro,e considerazioni in merito all,operato svolto sul mio motore.
Considerate che il motore mi e stato dato con una specie di piombatura in maniera di non poterlo (aprire )ed infatti io l,ho visto con il cilindro tolto la prima volta quando mi si sono forati i carter con presente colui che lo aveva preparato.

non so piu che dire o letto le 2 dichiarazioni delle due campane e mi sento imbarazzato soprattutto leggendo che non solo il tuo motore a avuto questi problemi l'unica cosa sarebbe ascoltare il parere di qualcunaltro che si e fatto preparare il motore dallo stesso......ragazzi fatevi avanti di solito nella moltitudine si trova qualcosa!!

Scusa ma qui allora c'e qualcosa che non va xche tu dici di averlo ricevuto piombato ed è stato aperto la prima volta davantia chi lo ha preparato giusto???
Se è cosi allora la famosa tornitura della base era già stata fatta durante la preparazione.

Per tutti coloro che vogliano vedere come deve essere fatto un "Carter Pompa" funzionante vi allego immagine schematica in Solidworks del nostro carter motore che sarà disponibile per fine Ottobre.........fino ad ora di test ne abbiamo effettuati molti,la maggior parte con esito positivo,ricordo inoltre che le prove di flussaggio sono basilari per ottenere il massimo dal vostro propulsore,quindi diffidate dagli improvvisati ed affidatevi a chi possiede un flussometro.....e nel campo "siamo in pochi".......Jourdan ha potuto provare parte dei nostri sviluppi.Per info contattatelo.

Ilmotore e stato aperto la prima volta davanti al preparatore,e alla terza volta che lo toglievo dalla mini e alle mie lamentele sul motore che non funzionava si è portato via il motore e 2 giorni dopo si sono presentati in 4 per dirmi che era colpa mia e che avevo rovinato il motore io in quanto avrei tornito la base ed era storta e il motore avrebbe detonato.

Questo per PIGS,per favore passa 5 minuti in negozio che ti faccio vedere una cosa e poi giudichi tu.
GRAZIE.

Lo scarico sta a 189-190 come lo avevo fatto io.

Carter Motote TM MOTORS
 

A causa di problemi con il server non mi è stato possibile inserire il file.per info contattatemi.

Aspetto l,intervento ancora di un altra persona che sicuramente puo dire la sua.
A buon intenditore(puo intervenire senza alcun problema).
MANDI.

wow che bella discussione.....20 min per leggerla tutta....mi sembra una telenovela...

cmq essendo nel campo di questo sport da molto tempo con mio padre preparatore..e in campo agonistico italiano da solo 1 anno posso dire che gente che zappa i motori o che fa finta di preparali ce nè veramente troppa...io adesso nn mi metto a infierire contro i " zappatori " però anke voi , cosa vi mettete a preparare i motori delle persone e a fare gli sperimenti su di loro....prima le cose si fanno in casa propria e poi se si riesce a trovare il buon compromesso si può pensare di preparare la moto a qualche ragazzo della domenica... però non chiedendo di sicuro 350 euri!! mi dispiace per tutte e due le parti... siete stati ingenue tutte e due.... prima di farsi preparare un motore bisogna guardare le moto che sn state preparate dallo stesso preparatore...così si ha una idea sull'uscita del prodotto finale...nn che alla fine si trovano le sorprese.... per mè avete sbagliato tutte e due....

ribadisco che emetto questa mia "sentenza" avendo letto solo i fatti espressi in questa discussione ...in quanto io nn conosco ne una ne laltra parte incriminata... dico questo perkè sui forum si dicono molte palle

PS: vado OT ...mi dipsiace DMmotors ma le gomme si possono montare in qualsiasi lato...infatti quando si comsumano da una parte si possno girare dall'altra per finire l'altra spalla... se vuoi mi gioco 1000 euro ( senza rancore miraccomando :si: )