Io invece non ci credo nemmeno un po'. Magari una D1 potrà avvicinare un italiana ma una C1 anche se ottimamente preparata ha dei limiti telaistici evidenti. Poi se il pilota è un missile gli consiglio veramente di provare a gareggiare, non sto scherzando.

è il solito discorso..di quelli che dicono che fra la grc mix e la rr c'è "mezzo secondo a giro" ma giro di che???? come viene misurato????una pista può essere lunga 300 mt o 1 km....in tal caso sarà sempre mezzo secondo????
sono daccordo con te wally che la c1 ha dei limiti telaistici moooolto evidenti...ma prendendo in esame come da post le d1...ti assicuro che sono molto molto vicino alle originali....poi motoristicamente se uno ci sà mettere le mani le porti anche ai livelli dei motori ufficiali..con tutte le consequenze del caso...tipo affidabilità ecc....
io non sono ne un pilota ne un preparatore di motori...ma a livello come giriamo noi(poco + che amatoriale) con una cina puoi stare davanti anche ad una ita.....poi non dovete ascoltare me ...girate per le piste e vi capiterà l'occasione di avere un riscontro a quello che dico...
rinnovo il fatto che se devo scegliere fra una cina molto veloce ed una italiana così e cosi' scelgo la seconda....

Si,certo Henry, nel nostro sport il fattore pilota conta ancora per il 70% sulle prestazioni, ma da qui a dire che svernicia tutti mi sembra assurdo.
Sia con una cina che con una italiana od originale quello "del formaggio" lo si trova sempre.

spero di salire a torricola.Comunque se c'è qualcuno del sud puo venire alla pista di castellana e constatare con i propri occhi!!! non dico balle!!!per il fatto di gareggiare sarebbe il mio sogno ma ci vuole un ita e un bel po di soldi sopprattutto che sono del sud

concordo :si:

guarda io non so che motore montasse quella dm ma le italine sono nettamente superiori.
io e mio fratello avevamo una c1 poi lui ha preso una blata origami b1, 14 cv reali!!
beh che dire un altro modo!!
ho provato una c1 elaborata con pezzi italiani, aveva solo il telaio e le carene origiali, ma non c'è paragone!

di motore o di ciclistica?

le chiacchiere stanno a zero....
l'Italia è l'Italia
la Cina è la Cina
i soldi sono i soldi
la qualità dei materiali è la qualità dei materiali
l'originale è l'originale
la copia è la copia
il manico è il manico
e con questo non aggiungo altro

ma che stai a di!!!!

quando sali a torricola fai un fischio...:si:...se potrò verrò mooooooolto volentieri a vedere l'uomo che con la c1 passa tutte le italiane

magari prima di andare fai uno squillo a "quelli" di minimoto carpe diem e chiedi loro se vengono a ridimensionarti un pochino