No dai ....
allora la motina cinese , secondo me è perfetta per iniziare questo sport ...
è cmq molto economica , e inizialmente può darti buone soddisfazioni ....
poi però ha mille problemi , devi cambiare parti , comprare il motore se vuoi che vada , cambiare scarico , etc etc
allora se prendi una cinese e spendi 500-600 euro , se poi vuoi essere diciamo " appena competitivo " , e avere un pokino in più di sicurezza, arrivi a spenderci altri 500-600 euro .. come già detto da voi ....
allora veramente , conviene cercare qualkosa di usato , ma di usato messo bene !
con un pò di pazienza trovi tranquillamente una italiana usata del 2005 , con circa 12-13 cavalli , a non più di 1200-1300 euro ....
e allora se fai i conti ... vedi che un'italiana la vai a pagare 1300 euro , già con pezzi cambiati , minimoto aggiornata e collaudata ...
con gli stessi soldi ci fai si una cinese collaudata , di motore andrà pure forte , ma dietro ad una ita dello stesso prezzo proprio non ci stai ....

Sec me è giusta la cinese solo per iniziare , per vedere se questo mondo ti prende oppure no ...
lo dico io che dietro la mia cinesina ci ho speso una fortuna rendendola più che competitiva !
ma la ita rimane sempre la ita ... non c'è niente da fare ... e basta provarle per una decina di giri per accorgersene veramente .... cronometro alla mano

quoto, ........e anche per passarci un pò di tempo e imparare a metterci le mani.

comunque a prescindere da quale va meglio o quale va peggio, rimane il fatto che se non ci fossero state le cinesi non avremmo avuto così tanti nuovi appassionati.
Le italiane devono i loro incrementi di vendite proprio alle asiatiche.

Sicuramente in tanti continueranno a contestare la supremazia delle italiane, essendo sicuri che "con la cina le tengo dietro", ma questo sport è bello anche perchè da la possibilità a tutti di sentirsi i Valentino rossi della situazione.
Poi sicuramente tra un pò vedremo delle cinesine che non saranno affatto male.

Ma le mini giapponesi ci sono???:smt132 :smt132