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Originariamente inviata da Numero1
(Messaggio 185537)
ragazzi anche le blatine girano in tempi ottimi,ma il problema è che nn hanno un passo di gara ovvero su 10 giri uno lo fanno decente e gli altri cosi cosi!e se nn si rompono prima magari riescono anche a finire un turno di prove!bè cmq calcolando che una r.blata costa sulle 300-400 euro ci possiamo stare!
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Scusami ma ti devo contraddire , parla per la tua blata e per quelle di chi si affida alla preparazione da parte di persone incompetenti o spesso improvvisate che si arrangiano senza cognizione di causa .
marco 74 e skikky girano di passo abbastanza costanti a 32,00 e tante ita stanno dietro di turni ne abbiamo fatti da dicembre ad oggi tantissimi senza rotture a parte le frizioni di Marco.
L'affidabilità la si ottiene preparando bene il motore sapendo dove asportare materiale senza creare crisi nel motore stesso ma ci vogliono anni di esperienza e all'inizio ( io compreso nel 1988 quando ho iniziato ) butti tanti motori.
Non sei l'unico che tra un turno e l'altro bestemmia ma non diamo tutte le colpe ai cinesi una volta messo a punto il motore dipende da chi lo ripara e prepara .
Se vuoi girare e divertirti senza tribolare affidati a chi del mestiere.
Preciso che anche un motore ben fatto puo rompersi ma se la cosa è un continuo e una costante dico CAMBIA MECCANICO
Ps al tofeo n° 2 blate ferme per rotture su 20 forse un paio una sola gp3 cina ma tutta polini su tre gare ne ha finite 1 e per miracolo.
saluti |
