non hai capito, ho spanato la vite che c'e nel carburatore a sinistra del minimo, non so se è aria o benzina, non sono molto esperto di phbg... missà che mi tocca buscare un nuovo carburatore se la vite dell'orto non gli torna..

haa ma la vite dorata dici ...
quella e la regolazione dell minimo ovvero del 50 o 52 dipende quale ai messo .
smontala del tutto e verifica che ci sia loring ( gommino nero tondo )
quella a regola devi avvitarla tutta e allentarla solo
di 2 giri completi da 360gradi ciascuno .

se cerchi carburatori dimmelo in privato

ora vedo cosa posso fargli, in caso ti contatto:si:

Se la testa trafila acqua cambia gli o-ring.
Assicurati di metterli della giusta misura, forse quelli originali anche da nuovi non erano adatti.
Alle brutte o-ring + un filo di pasta rossa.

raga, non rimane in moto, ad aria tirata è meglio, ma non resta tanto, ad aria mollata si accelera e si spegne.. La vite dorata l'ho provata in tutte le posizioni, ma sembra che non cambi niente... Sarà magra di minimo?

ecco il video
https://www.youtube.com/watch?v=J0gk...ature=youtu.be

allora .
smonta tutto . controlla il pacco lamellare.

poi se il pacco e ok.
metti getto minimo 50 o 52 . la vite dorata a 2 giri completi
e metti 10 tacche in piu getto massimo
con lo spillo tutto chiuso basso . quello spillo dove apri e chiudi il gas
appena parte e va regolare.. senti se e magra. eventualmente alzi lo spillo per verificare

il problema è che non so da quanto sono i getti originali, è un carburatore china

allora alza tutto lo spillo e riprova.

ho alzato lo spillo al massimo, messo un minimo da 50, e niente... Mi sta venendo la tentazione di buttare via tutto non so dv sbattere la testa:mitra: