Mik.... scrivo sempre di corsa le poche volte che scrivo.. spesso faccio errori grossolani omettendo parole o scambiandole... nn mi piace cosi', quindi preferisco quasi sempre leggere di corsa e nn rispondere.. sia in questo post che nell'altro dove si parla di telai ho scritto parole chiavi in posti errati ( nell'altro post solo 1 persona in pm me l'ha fatto notare pero' :P).
Ci si sente presto, visto che ho messo al caldo la mini per un paio di mesi ;)

Visto che qualcosina hai fatto in merito, qualche nozione per capire forse meglio ci può stare. :si:

Bhè boso, gli inox sono acciai ma non tutti gli acciai sono inox :D Gli inossidabili sono una ristretta gamma di acciai ad alto tenore di cromo (e nichel).

Anche quelli che normalmente vengono chiamati pezzi di ferraccio e sono buttati in un angolo ad arrugginire in realtà sono acciai. Il ferro vero e proprio (puro, mi pare debba avere una % di carbonio sotto lo 0,02% o una cosa del genere) viene normalmente usato solo per applicazioni magnetiche...il che non vuol dire che quello che è magnetico è ferro, perchè pure parecchi acciai lo sono ;)
Ergo direi che col classico elettrodo da ferro vai tranquillo, basta che prima togli il colore :lol1:

:1st: da inesperto di telai mi sembra che tu riesca a trasmettere il senso dei fenomeni fisici in maniera esplicativa. E' per questo che poi i tuoi interventi si leggono con più attenzione e in caso saltano fuori gli omissis.

usa comunque rutili per inox, si salda molto meglio fanno cordoni puliti e con molta meno scoria!! li puoi usare su tutti i materiali ferrosi anche non inox!!

E' vero però tutto sta nel saldatore :lol1: Io non mi fiderei a portare in pista un telaio saldato da me :rotfl: al massimo li ho usati a banco quando mi sono fatto un "telaio prova motori"...non è mai saltato nulla ma non si sa mai :asd:

vero che la mano e la macchina sono fondamentali, l'elettrodo è la saldatura in assoluto + robusta, ma anche la più difficile!!!

io normalmente sui telai uso rutili da 1.8 inox e mi trovo benissimo

nella tua esperienza di saldatore di telai, che ne pensi dei fantomatici telai snervati?

ho aperto questa discussione, in modo un po' provocatorio proprio perchè da quando ci sono le midi (ma anche alcune vecchie mini) i telai sono sviluppati e strutturati per supportare almeno 120kg, quindi eccetto incidenti i telai non avranno problemi di sorta, stessa cosa vale per le forcelle che da 22 sono passate a 25/30, cerchi etc...

quindi un telaio midi non si snerva in giro di 1 - 2 - 3 - etc. stagioni!!! specialmente dei tralicci come grc, dm, zpf, polini o delle fusioni come le vecchie polini!

inoltre come già stato detto e ribadito anche negli ultimi post i telai a traliccio non saranno mai identici nemmeno da nuovi ed ecco perchè c'è chi ha sentito differenze fra una e l'altra moto, ma non è una questione di litri ma solo di leggera differenza in produzione

quoto pienamente è una vita ke giro tra moto motorini e altro e mai sentito una cosa del genere ke i telai si snervano ma siccome nn si finisce mai di imparare pensavo ke poteva succedere ma visto tutto quello ke si è detto ora ne sono piu' sicuro ke i telai nn si snervano, semmai ci snerviamo noi quando nn si riesce a mettere a punto la mini