Giovanni, visto che hai appena montato il carburatore, dovresti controllare proprio quel punto: usa la pasta rossa per le guarnizioni carter-pacco lamellare e pacco-collettore. Se non hai la pasta rossa basta ungerle con olio che usi per la benzina.

Ho smontato e rimontato il tutto ben 4 volte.....tanto che l'ultima volta non mi funziona il gancetto dell'aria,cioè quando l'abbasso per accenderla,poi non si stacca da sola accelerando e devo farlo manualmente......vabbe'.....comunque non cambia niente,la mini rimane accelerata.Ho tolto completamente la vite del minimo,ma non accade nulla,mentre se la riavvito tutta aumenta ancora di piu' di giri,quasi da farla partire sensa accelerare.Perchè usare l'olio???????????Comunque non so' piu' che fare.....tranne che riportarla dal meccanico:smt155

Credevo che montando questo carburatore,tutti i problemi fossero finiti......invece......

ahahahhaahh tu devi capire che quando monti un pezzo nuovo sulla moto,se non lo conosci devi,imparare a conoscerlo poi imparare a montarlo...hai solo montato male il coperchio con la levetta che ha una sede sua!!!!cmq tira aria probabilmente quindi o monti un getto piu grande!!!! oppure fatti RUBARE i soldi dal meccanico!!!

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quanto ti chiede il meccanico???

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Che getto dovrei mettere???????????Dovrebbe esserci un 65.

La prima e unica volta che ho portato la mini,visto che non aveva risolto il problema,non si è preso manco un centesimo.

Ma con l'aria tirata come si comporta?

Se con il vecchio carburatore non rimaneva accellerata per me il problema è dove ti ho detto prima.
Hai controllato anche il pacco lamellare se è tutto apposto?

Con l'ariatirata si abbassa in pochi secondi spegnendosi.