Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936093874)

sottooooo

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936093886)

devi montare cosi :valvola, nella valvola inserisci lo spillo con il suo seger e poi il coperchio. Il cavo gas va solo in una posizione. Quando dai gas alzi la valvola e contemporaneamente lo spillo. Se lo metti dopo aver montato il coperchietto non c'è niente che blocca lo spillo e che lo riporta giù quando chiudi il gas

Originariamente inviata da blata85 (Messaggio 1936093926)

Ok si mi ero imbrogliato cmq porto la mini, giusto x curiosità, dal mio meccanico " mani d'oro " di fiducia, gli spiego il fatto e mi dice smontami un attimo il carbu, gli dó il carbu lo agita un po' , e mi dice" tieni montalo ora partirà " e così è stato, è partita al primo colpo...... Senti Fabry sono andato a provarla su uno stradone di nuova costruzione e ho notato ke quando accelero, appena sta arrivando hai giri max fa tipo degli ammanchi( tipo quando sta fredda e acceleri) e poi và

Originariamente inviata da blata85 (Messaggio 1936093926)

qu poi se lascio l'acceletatore e lo riprendo fà dei vuoti. Un altra cosa,quando sta tutta accelerata a nanetta e lascio l'acceleratore prima ke mi fà i vuoti rimane un po accelerata, come se nn gli arrivasse benzina

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936093949)

qui sembrerebbe grassa di massimio se tenendo il gas tutto aperto ha un attimo di ammanco, perchè non riesce a bruciare la benza, e poi vaa



e qua sembra magra di minimo, la vite tienila ad 1 e 1/2 giro svitato dal tutto chiuso, e quella vite incide principalmente solo sul minimo quindi la carburazione non la fai da li ma ti serve solo per capire principalmente il minimo. Cmq per provare puoi portarla sino a 3 giri dal tutto chiuso(ingrassi, prova 1/4-1/2 giro alla volta) e dovrebbe migliorare, in quel caso hai la certezza che devi aumentare il minimo ma è quasi certo che tu debba farlo. Cmq a parte che su una strada non riuscirai mai a capire come va la mini, tranne se è predisposta come pista e quindi hai staccate ripartenze ecc l'unico posto è la pista.
Cmq devi scrivere la conf di
min
max
spillo e seger
polverizzatore
valvola

Cmq curiosa quella del tuo meccanico barman, una scecherata è via....:rotfl: forse come ti consigliavano ti si era bloccato il galleggiante

Originariamente inviata da blata85 (Messaggio 1936094036)

La conf.ho lasciato quella allora come minimo ho 50,il polverizzatore è 266AN e lo spillo W23,il seeger alla seconda da sopra e il max è 100

Originariamente inviata da blata85 (Messaggio 1936094036)

La conf.ho lasciato quella allora come minimo ho 50,il polverizzatore è 266AN e lo spillo W23,il seeger alla seconda da sopra e il max è 100

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936094049)

guarda in questo periodo conviene ingrassare un filo il minimo. Cmq prova con la vite fino a 3 giri se migliora devi mettere il 52. Quindi poi metti il 52 e la vite a 1,5 giri dal tutto chiuso. Poi provi a smagrire il max di 2 punti e vedi cosa cambia se migliora devi smagrire se peggiora devi ingrassare.