In questa foto si vede il punto dove sfrega maggiormente contro la parete della camera di manovella, è una piccola irregolarità della testa della biella:

http://i45.tinypic.com/16igju8.jpg

Questa irregolarità è su un lato del piede, quindi è per questo che non sfrega su tutta la circonferenza, ma su circa 3/4.
Il segno verde sulla prima foto è più piccolo della zona reale di sfregamento, infatti la foto non l'ho inserita io, ma fabrynetwork.


Quella che ho segnato in rosso ora è la zona incriminata:


http://i45.tinypic.com/2rn954p.jpg

il fatto che l'albero non abbia gli inserti è strano bisognerebbe chiedere a Rinmbo o a Rm minimoto loro lo sanno di sicuro. Tu hai 2 problemi togliere il cuscinetto rimasto sull'albero e capire perchè non ci sono gli inserti. Non toccare l'albero per un discorso di centraggio biella e equilibratura, io non lo toccherei mai ci vuole poco a far danni.

Ma volevo chiederti tu hai messo l'albero, chiuso i carter, messo pistone e infilato nel cilindro? Perchè se non hai fatto così dopo aver centrato l'albero secondo me è difficile capire se sbatte o deve solo essere centrato.

Nel sito di AVT non fanno nessun riferimanto ne alle spalle piene ne tantomeno ad inserti in vari materiali, ma da quello che avevo letto in giro anche io mi aspettavo che li avesse.
Onestamente se non fosse che sulla biella c'e scritto Made in Italy, mi verrebbe l'atroce dubbio che mi abbiano rifilato un'albero cinese al prezzo di un'Italiano.:doh:


Per LukeNukem71:
Ma il tuo ha gli inserti oppure è senza come il mio?

guarda qui
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-polini-3.html
l'albero ha gli inserti neri

Il cuscinetto è rimasto sull'albero perchè il secondo carter in cui l'ho provato è piuttosto "vissuto", e la sede è un po'abbondante, ma basta scaldarlo un po' e viene via.
L'albero comunque lo monterò in una coppia di carter nuovi, nei quali come dicevo l'ho già provato, constatando che lo sfregamento è pressochè identico in entrambe le coppie di carter.
Per le prove che ho fatto, prima ho infilato l'albero in un semicarter, gli ho montato il pistone, poi il cilindro fissandolo solo con le due viti del semicarter, quindi ho provato a farlo girare così per vedere dove sfregava, poi ho provato anche chiudendo entrambe i semicarter, ma non è cambiato nulla.

Io ho avuto lo stesso prob con un cuscinetto se scaldi oltre a scaldare l'albero, e non è cosa buona e giusta, si dilatano albero e cuscinetto ci vuole l'estrattore di cuscinetti. Probabilmente è un problema di tolleranze albero-cuscinetti più che la sede dei carter

C@..o... volete dire che mi hanno fregato?
Qui serve urgentemente l'aiuto di qualcuno che abbia avuto per le mani qualche altro albero di AVT. :smt100:smt100:smt100:smt100:smt100

Il mio è come quello in foto. Con la moletta che ti ho indicato, e il dremel, dai una pulita a quell'imperfezione, e passa dentro ai carter (è pur sempre un carter cinese) vedrai che tutto funzionerà alla perfezione. Metti il rialzo al pacco lamellare, perché altrimenti ti chiudi il travaso di coanda ( domani mi scarico le tue foto e ti indico dove ho lavorato i miei).

Inviato dal mio Liquid MT con Tapatalk 2

Eh attenzione che quello è l'albero AVT per carter polini che è diverso. Io ho il 37,2mm ed è senza spalle anche lui.

Questa discussione si riferisce ad un albero AVT per motori Polini, io più che altro guarderei questa immagine:

http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=353