a ooooook, no in effetti le scarpette in questione sono delle falcao :D

ciao a tutti ragaaaaaaaa è da un pò che non ci si sente eh! :lol1:
allora comincio col dire che ho montato la corona da 66, cerchio con una pmt t41 posteriore agli sgoccioli. poi il venturi al carburatore.
allora il mio problema è che ho montato la unili anteriore. con una valvola verticale ora ho preso quella a 90° però non riesco a gonfiare la gomma,
provo a tallonare la gomma con le mani spingendo al centro della gomma per far aderire le spalle al cerchio ma niente, un gommista l'altro giorno mi a parlato di una colla che serve per far attaccare la gomma ma io sinceramente non l'ho mai sentita parlare.....

fattela gonfiare al massimo della pressione, ti serve un gran getto d'aria per gonfiarle la prima volta:)

Pompa con quel compressore, per farle tallonare le devi portare ad una alta pressione.
Magari prima accertati che il cerchio non abbia strani scalini o residui di stampaggio

o se no la gonfi a gas d'accendino :lol1:

Io ogni volta che cambio gomme devo togliere il valvolino(il pistillo all'interno)gonfiare a manetta e poi velocemente rimontarlo e poi regolo la pressione...se neanche così si gonfia gratta con la spazzola d'acciaio e poi con la carta vetrata il canale dove si tallona la gomma...a colla che ha detto il gommista è la stessa che usano i cinesi e imbratti solo il cerchio

a ok grazie a tutti :D quindi la colla non mi serve.
ora quando ritorno a casa (che ora sono a scuola) vado dal gommista e la faccio gonfiare e vi faccio sapere :si: grazie ragaaaaaa

...ti piace vincere facile :lol1:

compra un nuovo carter poi sistemi il tuo così hai un ricambio quando sei in pista. Ricorda che se rompi questo componente non riesci più ad accendere il motore.

ma che centra?:smt017:smt017:smt017