[QUOTE=ivans]nelle gare i piloti a podio vengono verificati cmq



ma su quali gare?
amatoriali?

Amico mio si vede lo stesso è meno evidente del corsa lunga che volendo puo essere camuffato ma se le regole lo permettono è tutto a posto

come dice rm minimoto il tempo su giro lo abbassi col manico e poi il motore ma se poi il manico non da gas per le potenze molto superiori aime' vai piu piano di prima

si certo sono daccordo anche io, ed e' per questo che a mio avviso fare delle gare con motori originali non ha senso, sia perche' e' difficile da controllare che effettivamente tutti siano originali, e poi perche' comunque avere un gran motore non significa che si vince per forza......... quindi ripartendo dalla prima discussione, che si era proposto di fare una categoria per moto semioriginali non ha senso.
mesa' che stiamo dicendo la stessa cosa e non ci capiamo

gare civitavecchia kart regole dettate prima della gara
 

[QUOTE=extreme77]a civitavecchia nei kart si stabilisce la gomma il peso minimo la cilindrata il carburatore e alla fine con 10 minuti verifichi il tutto resta sempre il fatto che vince chi sa guidare perche per guidare un mezzo potente è piu difficile di uno meno potente

chi pensa di essere forte puo provare con la mia blata e 911 almeno seleziono un pilota e lo faccio correre con la mia senza pagare a lui resterebbero solo le spese di iscrizione ricambi gomme preparazioni ecc a mio carico .

cosi chi non ha soldi da spendere ma ha il manico puo sfidare il passerella inizio selezione dopo la gara finale a torricola .

[QUOTE=ivans]
vabbe' io mi prenoto, pero' considera che se scendi da un'altra moto ci vuole molto esercizio per portarne un'altra al limite, bisogna prima conoscerla nei comportamenti, perche' ogni moto e' differente dall'altra.
comunque un giretto me lo faccio di sicuro

regole semplici e veloci da verificare
 

Modifiche libere tanto conta il manico ma correttezza dei giudici senza truffe perche se fosse stato tutto regolare oggi il passerella avrebbe 50 punti e gli inseguitori lo pizzicavano da dietro e correre con la paura di non sbagliare ti porta allo sbaglio

Siamo sempre li chi a da spendere puo preparare un motore che va e se poi lo sa guidare allora è ancora meglio.

Non facciamo come in F1 che per stoppare la ferrari hanno cambiato tutto il Passarella
lo dovete battere in curva di motore la meta delle moto in pista gli passano sopra.

Basta vedere di pofi extreme marco ranucci salza Giorgio ecc

Extreme hai ragione da cinese a cinese c'e' un abisso ma ti ho visto e sai guidare con un po di giri si vede subito.

Nella seconda gara è venuto dalla Sardegna Un ragazzo Alessandro Etzi 16n anni ha girato solo sui parcheggi gli ho preparato un motore e lo ho consegnato il sabato in pista prove e poi la domenica in prefinale un po emozionato caduto 2 o tre volte è rimasto nelle ultime posizioni . In finale è arrivato 2° e Ranucci gli era dietro lui correva fuori casa ed era alla prima esperienza . Manico buono e buon motore lui lo ha sfruttato ed ha corso con un telaio non suo (mio).

Ovviamente chi vedo che con la sua va bene puo provare la mia e vediamo di quanto migliora

sara' dura, ma ce la metteremo tutta, vi ricordo che il pastarella e' un ex pilota, di moto e minimoto, con l'attivo qualche annetto di gare, conta anche quello, sia per la freddezza con cui affronta la gara e sia sul comportamento per attaccare o difendersi sul tracciato, non'e che stiamo correndo con l'ultimo arrivato, faccio un esempio sulla mia pelle, ma credo che molti che fanno il mio stesso campionato si rispecchino. io vado in mini solo da fine gennaio, e ad allenarmi ci vado molto di rado, se mi va bene solo tre orette il sabato (sempre se mi va bene), e la gara non rendo come dovrei rendere, un po' per l'emozione, un po' per l'adrenalina ed infine per la resistenza fisica, quindi oltre il manico bisogna considerare molti fattori, se io mi trovo il pastarella dietro che mi punzecchia mi porta a cadere, non credo sia lo stesso se sono io a punzecchiare lui.

comunque quantizazndo il tutto; in gara giro di media mezzo secondo piu' lento che nelle prove di allenamento, e come me peso che la maggior parte dei piloti capiti questo

ma ! io devo dire che succede il contrario
quando faccio prove libere non faccio mai i tempi che faccio in gare credo sia perche non ho stimolo a girare da solo.
pultroppo non sono costante perche guido troppo a limite e alla fine sbaglio
mi devo imparare a staccare un po' prima (faccio sempre le staccatone di trverso
forse mi dovevo fare una motard):asd:

Cmq MM... fa correre un ex pilota perche commercialmente deve vincere per vendere un prodotto ad un prezzo piu alto.

punzecchia il passerotto che poi cade nota che si guarda sempre dietro finchè a qualcuno dietro non ha il sangue freddo .

ad allenarsi ci va quando non ci sono i rivali e quindi non avrete mai riferimenti ecco perche dovete uscire da torricola e provare altri tracciati poi tornando a torricola andrete solo che piu forte (esperienza personale con i Kart)

confrontatevi con piloti veri andate a Campo di carne e a latina o a grosseto dove si allenano i top cosi prendete tanti schiaffi ma inparate qualcosa di nuovo che a torricola non imparerete mai.

A settembre non vincera il passerotto basta allenarsi e allenarsi poi vedremo ciao

Entra + piano esci più veloce

se poientri veloce ed esci veloce andiamo a fare gare vere ok ?

Ciao:asd:

per IVANS
ma non se po fa un ovale:asd: :asd: :asd:
ti po indy
ciao

per me va bene basta che non ti stanchi a da sempre gas stai avanti con gli anni :asd:

Ps l' hai preso e pesato.

ivans sicuramente lui non starà fermo a guardarci mentre ci alleniamo però..................basta andarci con cattiveria, perche lui è moooooooolto determinato a vincere, e se si riesce a stargli dietro il problema diventa passarlo...che non è facile!!!

Ci vuole cervello per vincere le gare...no gas in curva!:lol:

X ora gli unici piloti che possono battere Passarelli stanno in Senjor A...punto!
Scusate se mi permetto, ma secondo me gli altri sono ancora un pò "acerbi". Ma non è un insulto...è un dato di fatto. Manca esperienza e basta, ma manca anche e soprattutto esperienza "meccanica" vera e propria visto che fino adesso l'unica moto veramente competitiva che ho visto è solamente la sua. Meditate gente...:idiot:

E non venitemi a dire che un cilindro Polini "vero" è inferiore a quello che metteranno in vendita da MMI...

ci provi tu con la blata ?
 

che è forte è forte ma giustamente si entra in pista con cattiveria agonistica e determinazione.

Chiedi a Luciano se ti fa correre nelle liquido ti presto la mia ovviamente con permesso del Babbo :;)

guarda bene
 

c'e' ne sono altre piu potenti extreme - di pofi la mia ma che è senza il fantino ed altre , ci vuole esperienza e direttori di gara che fanno bene il loro lavoro senza favorire chi gia parte favorito xchè pilota dello sponsor, i premi cmq sono pagati dagli iscritti con la quota di 20,00.

Pilota bravo fortunato ma quando la fortuna gli ha voltato le spalle nella partenza ci ha pensato Terence a raddrizzare una gara persa.

Io sono molto obiettivo, forse non mi conosci , deve vincere chi è piu bravo ma nelle gare chi sbaglia paga , siccome tu vieni dal karting sai bene che quando si è chiamati in griglia e per un qualsiasi motivo un pilota segnala un problema viene fatto partire dal fondo e se scatta il semafero e si ferma sono problemi suoi e gli altri anche se meno bravi ne devono approfittare.

TROFEO truccato anche se il pilota in testa è bravissimo.

da come scrivi mi sembri molto vicino a MMI io sono molto vicino ai piloti inseguitori tra cui due che non sono mie clienti ma solo amici ma cmq aiuto volentieri quando hanno bisogno anche loro senza preoccuparmi della concorrenza. Capito che fesso che sono

per i piloti della senior a bisogna vedere se sono forti anche con moto molto piu potenti di quella del passerello

saluti

dovro' venire a vederla quest'ultima gara a torricola perche' con questo post mi e' venuta parecchia curiosita' e soprattutto vedere come girano (ate)le persone citate in questa discussione

Non metto in dubbio il fatto del semaforo, quello è talmente evidente!
Che il trofeo è andato falsato purtroppo dobbiamo farcene una ragione, rode anche a me (noi) perchè sia in Senjor B che nelle Italiane siamo stati un pò penalizzati da "arbitraggi" truffaldini, però non per questo io da domani dico che Terence è un paraculo, MMI so scorretti, Passarelli c'ha la moto zozza...

E poi vorrei dire un'ultima cosa: visto che si parla sempre di lui,siete sicuri che ad un'altra pista er Passarelli non riesca cmq a fare bella figura?

Ivans io correvo nei kart e potevi metterla come ti pare, ma ogni volta che si andava x circuiti cittadini (e sai benissimo quanto siano difficili) a vincere erano sempre i soliti noti. Perchè? Esperienza...

e ristiamo da capo a 12...:lol:

PS: che bella discussione...dai che tra un pò si sforano le 20 :D pg.!!!

Quoto, guarda Valentini nella ex 125 club (esiste ancora la club? :look: )

magari luciano mi facesse correre nelle liquido........sai che divertimento:asd: :si: