cè il nuovo easy starter
poi vedo di mettere delle foto

é questo l'easy starter?
http://img192.imageshack.us/img192/4872/9214443.jpg

Si
comunque cè un ragazzo che già utilizza il volano polini
de vo cheidere come hà fatto per la ventola e lo starter

si prova a chiedere :si:

Quello lì in foto non fà passare aria,
e quella specie di "bicchiere" di lamiera
non può serrare il volano cina aria sull'albero polini
xkè il volano cina aria ha il foro più grosso del perno dell'albero polini,
c'è un punto di battuta ma è davvero molto poco e non affidabile visto che il volano non
ha il centraggio.
Quel bicchiere poi ha un dadino,
che non è del passo del filetto dell'albero
e cmq col volano cina aria non arriva al filetto per poterlo avvitare,
ma anche se ci arrivasse
non c'è maniera di stringere il volano
xkè il bicchiere ha un incastro col volano
quindi per stringere dovrei girare il volano che ok che sarebbe senza chiavetta ma poi
andrebbe strinto come viene per la fase
e poi andrebbe troppo vicino al carter e la bobina non sarebbe sui magneti.
...insomma quel coso così com'è non è utilizzabile.
Usare un volano Polini con la bobina polini
è fattibile,
si deve tornire un pò dietro il volano xkè tocca nel carter,
poi ci vanno fatti gli agganci per la sua bobina
copiando un pò il polini come posizione e fase...
per l'avviamento in quel caso non saprei,
si potrebbe anche tornire un volano cina aria
mantenendo le alette e i cosi dell'avviamento...
Io tornirò un volano rPolini
in modo da farlo incastrare con un volano cina aria
e mantengo tutto il resto comè nella cina aria.
Devo forare la zona cono del volano cina aria di 24,5
e poi tornire il volano della stessa misura
e dargli la profondità in base al posizionamento della bobina
in modo che venga centrata sul volano.
Il volano cina aria lo fisso con 2 viti al volano rPolini
impanando nei 2 filetti che erano per l'avviamento,
se poi asolo i fori al volano cina aria
posso anche regolare l'anticipo.


Cmq se da ora in avanti ci saranno solo gli "easy starter"
sarà bene farsi scorta di quelli di adesso,
xkè quello è un bel tr0iaio.

no non dire cosi!!!!li brucerei l'easy starter....:temporale:

si chiama esi starter perchè rende piu' facile lo starter :lingua:

cè ne sono già tre versioni ma penso che il tradizionale rimane in produzione

oggi ho' ordinato gli alberi
pensiamo di farli da 39.6 con guancette nere

per quanto riguarda il motore sinora testato
i ragazzi di tv mi dicono che lo hanno solo assemblato , non ci hanno messo assolutamente mano
pertanto le prestazioni che hanno fatto segnare sono già soddisfacenti .
pensiamo che superare i 12000 possa dare problemi alla bobina

Ma l'albero avrà il montaggio come ora (alla polini)
o sarà come quello cina aria?
Solo assemblato però senza raccordare i carter sarebbe di molto strozzato...
io con la boosterata non avevo problemi con i giri,
a campo di carne ho girato con 6-66 e stendevo più di una ITA.
13cv cmq sono già tanti,
sopratutto in considerazione che è 70cc
infatti a 5000 già ti spinge fuori dalle curve.

l'albero avrà attacco per il volano aria

noooooooo. a saperlo prima prendevo direttamente quello allora :temporale:

AZZ, allora nemmeno a stare ad ammattire...
aspettiamo...

poi facciamo lo scambio

cavoli, sei troppo gentile.
Però vediamo xkè ho da rimettere su una cinese a liquido R911
e quell'albero potrebbe tornarmi utile.

lo faresti anche con me lo scambio?

Non credo la bobina via dia problemi oltre i 12.000 giri...quando sistemavo la moto della Roberta al campionato sloveno il motore TDR superava abbondantemente i 12.000:si:, e bobina e volano erano i soliti:si:

ovvio
ho' i disegni pronti adesso basta farli
penso al masimo 20 gg

Grande!!!

grazie mille, venditori così onesti se ne trovano pochi :si:

dopo che ho' visto girare il motore e detto che era stato solo assemblato
ho' capito che ne vedremo delle belle :si:

Finalmente,
pensavo di essere il solo a vedere
il grande potenziale di un motore 70cc per minimoto.