Effettivamente era tiepido ... devo provare a freddo effettivamente. però la cinese che era su è uscita senza problemi.

adesso mi metto e posto qualche foto dei lavori fatti :)

Un particolare che mostra le viti che ho messo per tenere corona e puleggia per la pompa acqua. Si vede anche la catena anche se non si nota che ora è pulita... vedeste prima :D
http://img190.imageshack.us/img190/4...sostituite.jpg

Qui si vede il rattoppo che perde acqua vicino al volano. si tratta di qualche goccia.
http://img209.imageshack.us/img209/4...epossidico.jpg

Qui si vede il pacco montato imbrattato e i dischetti di tagliere ikea che ho messo per contenere le vibrazioni.
http://img121.imageshack.us/img121/7...vibrazioni.jpg

Rattoppo fianco sx (fa schifetto ma non sono ancora interessato all'estetica)
http://img257.imageshack.us/img257/7857/resinasx.jpg

Rattoppo dx
http://img208.imageshack.us/img208/8687/resinadx.jpg

Imbrattamento pacco lamellare
http://img15.imageshack.us/img15/729...imbrattato.jpg

Marmitta passata col dremel tarocco. Inoltre si vede che la pedalina ora è dritta :D
http://img37.imageshack.us/img37/941...merigliata.jpg

Freni invertiti e corno del rapido messo in giù
http://img4.imageshack.us/img4/1695/...verapidogi.jpg

Il mio contagiri fasciettato
http://img691.imageshack.us/img691/5306/contagiri.jpg

Centraggio del pacco lamellare nel carter
http://img249.imageshack.us/img249/7...aggiopaggo.jpg

Centraggio della catena
http://img638.imageshack.us/img638/3...entocatena.jpg

Vale la pena montare il 46 con relativa campana di avt?

ottimi lavori...ma scusa una cosa...che centra il 46 con la campana??...XD

Cupola campana sempre in ambito ecclesiastico restiamo :lol1:

aaaah ecco...XD
beh col 46 hai sicuramente un pò + di spinta...ma alla fine fine se sti motori non li apri e non gli dai una bella guardata a una "limata" vanno poco e niente,pkè la fluodinamica è ancora sconosciuta alle repliche...XD

forse hai ragione prima devo smanettare con quello che ho!

Solo che mi fa impressione mettere le mani su accoppiamenti meccanici come tra albero e cuscinetti. Come faccio a fidarmi di una cosa che entra solo se scaldi il "buco"?

buon proposito per il 2011: lavorare il carter e magari anche le luci!

Domanda: i getti del mio carburatore (PHBN 17,5) sono gli stessi del phbg? vorrei prendere un getto del minimo più grosso: ho un 38 e in rilascio smagrisce restando su di giri per poi normalizzarsi e sembrare addirittura grassa.

Grazie :)

Smontalo e quando vai dal ricambista glielo fai vedere...=)
CMq dovrebbero esse uguali...:D

non so dirti la diversità da 36cc e 46cc... io monto il 46cc e non è male ma cmq non è tutto sto gran che rispetto al 39cc hai solo un pò di tiro in più!
per i cuscinetti: non ti preoccupare una volta messi dentro non escono più dalla loro sede anche perchè essi sono a battuta con l'albero o meglio hanno qualche mm di distanza tra cuscinetto e spalla dell'albero!

P.S. giammax l'esame????????

guarda non ne parliamo...mi ero preparato facendo tutti gli altri esami degli anni passati...e questa era 10 volte + difficile,ho perso tempo per un esercizio e sono arrivato alla fine senza riuscire a finirne uno...mi sò girate da mori. che bolas...e ora mi devo mettere sotto per l'altro di analisi e recuperare questo...uff!

La questione è che il ricambista mi sta anipatico. mi ha chiesto 2 euro a elicoil.
Volevo prenderli invece da poketbike passion assieme al blocca e al regola frizione.

Ok per questa settimana non smonto il blocco domenica probabilmente torno in pista, anzi stasera spero di mettere su la frizione.

Beh allora chiedi direttamente a chi lo compri...basta digli che carburatore hai e loro te lo dicono...=)

Ho la filettatura dell'albero lato frizione spanata, è aggiustabile?

Se prendessi un albero di marca (tipo un bzm) come faccio a sapere se va bene per la mia c1?

Basta che prendi il bzm per Blata!

sui cataloghi c'è l'apposito...dovrebbe venire sui 150...=)

Anche Avotec ne faceva uno per C1 italiano con corsa 37... Prova a chiedere a Rinmbo mi sembra che l'avesse montato con buoni risultati.

Eccomi, si io ne ho montati un paio su altrettanti motori.
devo dire che come albero è veramente ben fatto , leggermente più pesante dell'originale , hai dei riporti in plastica all'interno delle spalle che lo rendono molto simile al polini placche blu.
ho notato un maggior allungo e tiro ai bassi , senza contare una sensibile diminuzione delle vibrazioni. al prezzo non posso far altro che consigliarlo vivamente :si:
avotecnica lo vende anche su ebay ,al prezzo di 78 euro ,spedito

Ah grazie mille Rimbo! L'avevo adocchiato, solo che è finito da 2 settimane quell'albero. Però adesso che mi hai detto che va così bene, me lo tengo in buono

Se lo sostituisco devo cambiare anche i cuscinetti assieme ai paraoli? Posso prendere quelli che trovo da avotecnica?


Quesito:
Per tenere fermo il volano e svitare il relativo dado, io ho usato una vite (che si è piegata ovviamente) infilata in uno dei buchi del volano stesso, ma volevo capire se c'è un modo più cristiano.


Grazie 1k!

per il volano o prendi la chiave blocca frizione o (come faccio io) inserisci una vite dal lato frizione la blocchi e poi smolli il dado dalla parte del volano! non esiste una chiave blocca-volano!