Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 1115931)

Hai ragione, ammetto che su questo non ero informato su chi andassero i 75 euro, però ora che mi hai informato tu non posso che riformulare la mia risposta sotituendo quel "la federazione" con "il motoclub organizzatore".
E sono il primo a dire che con i numeri che ha OGGI la FMI attualmente 75 euro non so neanche se siano sufficenti per organizzare una gara o una selettiva...ma questa è solo una conseguenza....

Originariamente inviata da cipolla64 (Messaggio 1115980)

Ti posso dire per certo che non ci si sta dentro,ma non da adesso ma già da 2 anni.Comunque vedo che c'è molta disinformazione e questo genera malcontento.

Originariamente inviata da Sampey (Messaggio 1115350)

il prezzo per la gara applicato è sempre il massimo applicabile , come mai ??

Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 1115985)

Tranquillo, non sta genrando alcun malcontento, come tu giustamente sostieni non sono informato a sufficenza in materia,ed è proprio per questo che mi pongo delle domande a cui appena adesso sto ricevendo in parte delle risposte, le mie non sono accuse,ma solo un tentativo di cercare di capire alcune cose, cmq tranquillo, visto che questo genera malcontento ritorno volentieri nel silenzio del forum :si:

Originariamente inviata da cipolla64 (Messaggio 1115980)

Ti posso dire per certo che non ci si sta dentro,ma non da adesso ma già da 2 anni.Comunque vedo che c'è molta disinformazione e questo genera malcontento.

Originariamente inviata da ilMaGo87 (Messaggio 1113597)

Proponete anche la categoria Cina l'anno prossimo!!! Forse ci saranno più iscritti...:rotfl::rotfl::rotfl:

Originariamente inviata da Wheeling#69 (Messaggio 1116130)

Ma le spese che deve sostenere il motoclub che organizza si limitano al noleggio dell'impianto, dei transponders e delle ambulanze, oppure si pagano anche gli sbandieratori, le coppe ed eventuali altre spese?

Originariamente inviata da djame (Messaggio 1116399)

Le spese fisse minime ed obbligatorie per un evento FMI (selettiva) sostenute da un motoclub sono:
- noleggio impianto (omologato FMI, e questo ha un costo annuale)
- iscrizione per la gara all'FMI (R.P. - Nulla Osta- richiesta commissari)
- assicurazione di giornata (per meccanici, sbandieratori, operatori in genere ecc)
- 2 ambulanze
- medico (rianimatore)
- ufficiali di percorso
- premiazioni (coppe o altro)
- direttore gara
- cronometraggio

Per le finali occorre moltiplicare per 2:
- noleggio impianto
- ambulanze (per il sabato ne basta 1)
- medico (rianimatore)
- ufficiali di percorso
- direttore gara
- cronometraggio
inoltre l'iscrizione gara all' FMI e l'assicurazione costa di più (meno del doppio però)

La FMI ci mette i commissari (3)
Quantificando, il preventivo di cipolla64 è realistico, anche se leggermente ottimistico.
Siamo comunque sempre tra 4.000 e 5.000, e per una finale sopra gli 8000

Ovviamente l'incasso delle iscrizioni dei piloti va al motoclub.

Originariamente inviata da cipolla64 (Messaggio 1115993)

Il prezzo praticato è il massimo per rienteare delle spese per organizzare,che almeno nel mio caso ammontano a: 4.000 4100 euri con i numeri attuali non si possono fare sconti, e questo mi dispiace per davvero. se ci fossero sponsor che coprirebbero le spese io farei correre tutti gratis,e già l'ho fatto!!

Originariamente inviata da saxfast (Messaggio 1115159)

per abbassare i costi non si potrebbe almeno correre con le stesse gomme per tutto il giorno di gara.....
nei kart si fa cosi, un solo treno.....

Originariamente inviata da Sampey (Messaggio 1117066)

Ma stessa storia nel precedenti anni , massima tariffa anche quando le affluenze erano ben superiori alle 100 unità , che significa 100x85,00 = circa 8,500 euro , magari li applicando il minio di tariffa forse circa 55,00 sarebbero usciti circa 5,500 euro , magari avreste invogliato l'utenza a correre in questi ultimi anni .
Certo che 30 euro non fanno la differenza , ma 20 qua 10 la 40 su e 15 giu , a fine gara fanno un bel gruzzolo .

Originariamente inviata da cipolla64 (Messaggio 1117544)

Giusto,però ti giro la domanda:perchè una frizione completa dell'aprilia 125 costa 40 euro c.a e una frizione minimoto forse arriva a 100 120 euri? anche li si attua sempre il prezzo maximo eppure non vedo crociate contro tali costi,anzi basta sentire che uno forte ha fatto tempi con un tipo nuovo cdifrizinoe che costa anche il doppi di quella che usiamo e subito tutti a comprarla,magari abbassando anche li si invoglia l'utenza?che dici?:si::si:

Originariamente inviata da Ferro (Messaggio 1117878)

Facendo due conti ... in FMI ad oggi ci sono 161 partecipanti, mentre in Uisp 122 iscritti ( tra cui alcuni di fmi naturalmente) di questi ... 9 motard ( no fmi ) , 14 primipassi che in fmi non esiste la pari-categoria = 99 iscritti ad oggi ..... non è che poi al momento ci siano tutti questi piloti anche in uisp .... ;-) mi sà che i costruttori e gestori dovranno rivedere i costi ... 122 + 161 = 283 (calcolo errato per eccesso) persone che danno da mangiare a tanti ..... bisogna tener conto delle persone che girano senza correre .. e fanno le "gare dei paesi". :si::si:

Originariamente inviata da cipolla64 (Messaggio 1117544)

Giusto,però ti giro la domanda:perchè una frizione completa dell'aprilia 125 costa 40 euro c.a e una frizione minimoto forse arriva a 100 120 euri? anche li si attua sempre il prezzo maximo eppure non vedo crociate contro tali costi,anzi basta sentire che uno forte ha fatto tempi con un tipo nuovo cdifrizinoe che costa anche il doppi di quella che usiamo e subito tutti a comprarla,magari abbassando anche li si invoglia l'utenza?che dici?:si::si:

Originariamente inviata da Sampey (Messaggio 1117651)

Intanto potevate voi cominciare a dare l'esempio , visto che di margine ne avevate moltoooooooo , poi il discorso che fai è corretto , ma puo essere combattuto da regolamenti molto piu attenti ed equilibrati , che salvaguardino lo sport e non i costruttori ................

Originariamente inviata da GIAMPY18 (Messaggio 1117947)

a mio viso ritengo che ormai i prezzi di licenza e costi per la partecipazione alla gara possono andare
bisognerebbe lavorare su tante altre cose
costi per girare al sabato e piazzolecorrente ( che mi sembra che alla prima di pomposa siano stati ok)
applicazione dei regolamenti
comportamento dei piloti nei paddok
comportamento dei commissari nel confronto dei piloti
scelta delle piste e sicurezza
e togliere dalla gente questo dente avvelenato contro l'fmi ormai mi sembra piu una moda
discuterne assieme a piloti certi regolamenti
poi ci sarebbe tanto altro

Originariamente inviata da cipolla64 (Messaggio 1117963)

:si:

VEDO CHE LA PENSIAMO ALLO STESSO MODO,LA COSA PIU' IMPORTANTE SECONDO ME E' IL COMPORTAMENTO DEI PILOTI NEL PADDOCK IN PISTA E FUORI CHE SEMPRE A MIO PARERE STA ANDANDO UN PO' OLTRE.SE AVREMO MODO DI INCONTRARCI MI FAREBBE PIACERE PARLARNE.:si: :si:
P.S NON MOLLARE CHE HAI ANCORA MOLTO DA DARE A TUTTI......E NON PARLO SOLO DELLA PISTA.:si::si:

Originariamente inviata da Ste#74 (Messaggio 1117975)

dato che parlate del comportamento dei piloti nel paddok, in pista e fuori, cosa ce che non va? dato che molti non ci sono e cosi si può capire:si:

Originariamente inviata da Ferro (Messaggio 1118199)

anche Biagi aveva la moto troppo gialla e la gomma troppo gomma ... non se la menano solo i piloti di minimoto è una cosa generalizzata !!!:si: , anche se sono d'accordo che una volta si faceva piu' "legna" e meno chiacchere ... :si: