azi se salta se salta io e nantri e 4 ormai non c'è piu tempo dovresti lavora la notte ma sinceramente non me va famme sapè che fai te?

Tutti già Italianizzati eh?;)

Mesà che s'è smosso er mondo...

Una stima: quanti saremmo con solo carter cinesi DECESP.?
e quanti eventualmente con motori rep. Ita?

A sto punto famo a votazione...

io ho tre moto che parteciperanno con carter cina :si:
pero' se continuiamo cosi credo che stiamo tutti a casa :rotfl:
non capisco dove sta il problema ha preparare un motore con carter cina , fino all' anno scorso si partecipava con questa configurazione e non mi pare che si andava piano.

Massimo, ti volevo ricordare che con una stock, però con candela modificata, arrivavi sempre davanti a quasi tutte le special, perciò pensa che smacco se arrivano dietro pure con rgv gamma con telaio minimoto.

-5 gg al via :asd:

:smt146 :smt146 :smt146
visto che con solo una candela va cosi forte , mi aiuteresti a realizzare un twin spark :rotfl:, chissa quanti cavalli tira fuori :lol1:
pero a te una te la regalo :si:

Raga...sembrerebbe che ci siano novità. Ieri parlando con Franco skorpyon mi diceva che probabilmente, per far contenti la maggior parte dei piloti (???) la categoria sarà libera anche nei carter, cioè si potranno usare i replica Ita.

Considerata "la maggior parte" credo che già siano stati parecchi quelli che hanno pronta una moto con motore Ita...

...la cosa mi delude e mi esalta allo stesso tempo. Se così fosse è da considerarsi "morta" la classica categoria Cinesi ad Aria (mod. 4 palle e un soldo!) anche se ritrovarsi a competere con motori Ita da una parte è un buonissimo incentivo a fare di più coi vecchi motori, nella messa a punto e nelle prestazioni. Chissà quale goduria magari scoprire che si è cmq competitivi anche in mezzo ai mostri...:lol1:

Qualunque sia la decisione finale io (noi...col decespugliatore) ci saremo. Giusto Ranu?:si:

Allez coreur...:lol1::moto:

a..piedone ,ciriusciamo a mettere un volumetrico con i n.s.pacchi lamellari,che dici?,senza asportare i stopper.. (pena la squalifica):

lo sai tanto marco alla prima non sara' presente quindi siamo gia fuori dalla classifica finale , di certo non vado a comprare un motore italiano ad aria per fare una cina .
me li tengo da parte per partecipare a qualche gara di piu valore .
io non sono tanto d' accordo anche perche si perderebbe lo spirito della categoria , secondo me qui a qualcuno piace vincere facile .( che poi non e' detto ):lol1:

siccome domenica e' alle porte , e la gente non e' che puo' stare appresso alle chiacchiere e organizzarsi per il sentito dire .
a nome di tutti gli interessati vorrei sapere quanto prima se il regolamento e' quello messo da RICING che mi sembra il piu' a contatto con gli organizzatori , o ci sono cambiamenti .
saluti .:si:

regolamento :
la direzione, viste le lamentele per quanto riguarda la cina stock , viene cambiato il regolamento arrivando a questa decisione: SENIOR CINA ARIA STOCK: DA 13 ANNI.
SENIOR CINA ARIA SPECIAL: DA 13 ANNI.


LE DUE CATEGORIE VERRANNO INGLOBATE INSIEME E CHE PER QUANTO RIGUARDA I MOTORI I CARTER DEVONO RIMANERE CINESI PER IL RESTO LIBERO CARBURATORE- CILINDRO-MARMITTA- ALBERO- GOMME.

dato che ci sono 1300€ in palio io in questi giorni ho investito i miei soldi per un motore da fiche , come detto giorni fa ,adesso cosa ci faccio ?
se il regolamento cambia metto l' esperienza e la malizia.
a questo punto e' meglio che mi squalificate subito .

ps: non credo che sono l' unico a pensarla cosi

Beato te che hai investito su un motore da fiche...pensa a chi l'ha fatto su uno da TRANS...:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

Abbello...1300euro nun so niente contro i 5000 "investiti" dagli altri. Te devi adeguà o lasci perde. Quà te se n'chiappettano senno'!!!:lol1::lol1::lol1:

Scherzi apparte...chi sa qualcosa scriva del regolamento. Io la mia l'ho lanciata in buona fede ma non pensavo che ci fosse un "blocco" nascosto pronto già coi fulmini al posto dei motori. Certo è che se alla fine siamo 6-7 che possono corre e altrettanti restano a casa è un peccato. Fateci sapere...

- 4 GG.

hahahahahahahha


skerzi a parte se no qui io MArazzO, parlamo de cose serie...

mi sono rotto altamente le palle di questi trofei da chiacchieroni... tutte le volte vogliono fare i professionisti bla bla bla, poi i regolamenti escono il giorno prima della gara...

mi sono rotto a farmi prendere per il c**o...

volevo farmi questo trofeo per divertirmi e perchè no puntare al premio finale, ma a quanto pare, qui sta tutto sul vago... io corro in moto/minimoto non gioco a pallone, dove basta mettere scarpini, maglietta e vai a tirare i calci ad un pallone....

e cazzarola....

allora a questo punto se si da il benestare al montaggio di interi motori ita ,con carter replica , perche limitare ad il raffreddamento ad aria , liberalizzimo per bene :rotfl:
tanto la differenza di prestazioni non la fa mica il metodo di raffrddamento .

il mio blata scalpita :box: :box: :smt150

azi stiamo facendo tropo rumore.io organizo una bella braciolata di sabato e giramo tutti in mini come tempo fa sara piu blello.spero che viene tantta gente saluto titti ciao da azi

non e' rumore , e' solo che oggi e' giovedi e ancora non si sa se montare un motore o i pedali con cambio shimano 18 rapporti :lol1:
per la braciolata penso non ci siano problemi :si: , ma a pranzo o cena ?

News dall'organizzazione:

I motori sono LIBERI, cioè carter CINESI (qualunque tipo) e gruppo termico libero!

Confermato in vie brevi personalmente da Davidone:si:

:inferno: dajeeeeeeeee...

...io ce sto pure se sto dietro:si:

A domenica x i fuochi....

ok , quindi anche raffreddati a liquido :si:
comincio con i lavori :sbav: :moto:

si mette a conoscenza tutti i partecipanti del trofeo che le operazioni di iscrizione e peso comincieranno alle ore 9.00 e alle 10.00 prove libere solo di 5 minuti e si comincia subito con le qualifice.

Io ho i carter di un mig 23 cinese, che li posso usare?