Secondo me come ti avevo già detto prova e finisci la frizione originale(al limite cambia solo le molle per ora)poi ti prenderai una ita!:si:

ah beh questo certamente! io dicevo x il prossimo set di masse di cambiare... ma queste fin che vanno....benvenga!! sulla c1 di serie c'era una 3 masse cina...che avrò bruciato 2 o 3 volte... se troppo alta o rapp troppo lunghi dopo un po' fumava e slittava..ma una volta raffreddata ... andava ancora!! :smt150 invincibile

certo , che sara dura da capire.. se lo stretta tropo ....
se slitta ecc.....
ma con molle rosse , quanto posso stringere le molle in modo da evitare il tutto.... non cello il conta giri .....

eh...avessi la mia stessa frizione.. nelle stesse condizioni stessa componentistica ecc... ti potrei dire la misura di quanto son compresse le molle. ma li è tutto diverso..
se non hai il contagiri devi andare un po' a orecchio.

comunque se slitta troppo lo noti dal fatto che sale tantissimo di giri quando parti .... ma SOPRATTUTTO senti il motore che continua a salire di giri anche dopo che ti stai muovendo in maniera troppo continua.. nel senso:
normalmente quando parti la frizione quando attacca ha un momento in cui slitta ed è normale...questo permette la partenza della moto..ma se continua a slittare..si scalda e brucia.
se hai orecchio regolala a orecchio. altrimenti prendi un contagiri.. ne fanno di molto economici

Fai ad orecchio...comunque mi sembra che misurando da boccola a boccola della molla misura 21mm con molle blu zocchi!

ragazi .. enorme problema
:mann:
la molla rossa non entra !

la sua originale e lunga 2,20 mentre la rossa e lunga 2,60 !
non entra !
che ci faccio adesso della molla rossa !

che vuol dire che non entra?! che non riesci a mettere il dadino?

esatto
prima molla tutto montato il daddo arriva pari all ceppo della frizzione.. mentre con la molla rossa.. manco posso mettere il dado perche gia la molla arriva a batte in cima al ceppo della frizzione.. cioe.. e piu lunga la molla !!!!!!
la sua 2,2cm la rossa 2,6cm !
sicche essendo troppo lunga non entra !

eccoci a noi :rotfl:
dopo aver smontato tutto , in tutti sti giorni con calma
e cambiando rulli e guarnizzioni ecc....
infatti da ieri sera a stamani .. non cola per nulla acqua :smt150
bene bene

:smt107
pero mi sono dimenticato di mettere
il frena filetti nela ventola come mi avevano consigliato... :look:

le molle frizione cio rimesso le sue originali vsto che le rosse so troppo lunghe ed non entrano !
mella confermato anche colin 155 :smt127

la moto e guasi pronta......
o intagliato anche il coperchio della frizzione.. in modo che rafredda meglio
e messo frenafiletti dappertutto ...
certo.. pochino :)

adesso devo eliminare 1 sbavatura alla marmitta e altri ritocchi.. poi
si rodaggia :smt149
e dopo delle regolazzioni di assetto
si svernicia un po di persone :smt036

http://img375.imageshack.us/img375/1...nta1sr8.th.jpg

spero che tu nn corra con i semi manubri cosi inclinati

se t interessa ho le coppie massette polini della reverse nuove...

€ 50 spedite

se t interessa dimmelo

Allora siamo andati a testarla questa mini?...o è ancora sotto i ferri??:smt136

macche...so incavolato nero.....
tra lavoro e cacchi vari .. non riesco a avere tempo di fare un cappero....
siva rilento .....

la voglia cello troppa.. pero almeno oggi son riuscito a prendere la lana di vetro !
:smt150 FINALMENTE !
uniico neo... pagata 3.50€ e manno dato 60x140cm ... :smt107
io avevo chiesto 50x50 sta misura..... :smt107
pero avevano solo quella .
vabbe.. all limite.. la daro a qualcuno se serve :smt146

dai dai.. vado a montare.. di corsa.. :sbav:

Dai su che ce la fai...:smt136:smt136:smt136

eccoci
:si:
montato un altro po di cosine

http://img245.imageshack.us/img245/4...0101nk3.th.jpg

il finalino in vece , ma fatto in pazzire.

http://img245.imageshack.us/img245/8...iccoyq3.th.jpg

non so se si capisce.. pero
lingresso del finale era svasato
e lo spianato .. creando una guarnizzione nera
poi.. o creato un altra guarnizzione con quel foglio che si trova dal ferramenta per guarnizzioni....
e poi pasta rossa in torno al tappo grigio e ricoperto dal nastro nero in modo che non esca e non scappi .
e poi accopiato il tutto....
ovvio finalino gia forato a dovere e lana di vetro inserita.

lo fatto cosi.. perche tra finale e marmitta non cera ne guarnizzione e ne nulla e rimaneva un vuoto di 1mm :smt107


http://img245.imageshack.us/img245/5...0121rg8.th.jpg

ecco il prodotto finale :teach::zpf::smt149:smt136


adesso monto il rubinetto mix. e metto il filtro corretto perche loro , l'anno nesso al incontrario...

bene bene....vedo che il mezzo procede!! ottimo!!speriamo di leggere presto le impressioni della prova in pista!! :si:

:smt150
manca poco .
forse domenica se finisco tutto .....
si rodaggia :sbav:

http://img84.imageshack.us/img84/556...0141gz9.th.jpg

bravo!
molto bella! mi raccomando facci sapere le impressioni dopo la prova!!! :si:

salve,una domandina,ma sulle z1 reverse qualcuno ha montato la vaschetta sotto la carena,come sulle gp3?è consiglioabile fare lo spurgo con il tubicino che va nella vascetta?grazie

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