Be lui a sicuramente meno problemi di un pilotino come me che pesa 84 come mamma lo ha fatto.
Porbabilmente preferisce la 3 nei kartodromi perche con la 2 e il rapporto molto lungo sente la moto che tende a slittare un attimo e essendo lui abituato a una frizia che invece attacca subito questa cosa lo infastidisce.
Rimango cme dell'idea che sia una cosa molto soggettiva dipendente sia dalla guida sia dal motore....

Ciao io mi trovo bene con tre masse,secondo me attacca meglio:smt136

x me è meglio la 2 masse...

nel corto va benissimo la due masse...in piste lunghe e' preferibile una 3 masse per avere piu coppia in uscita di curva con rapporti lunghi

quindi per forza di cose la 3 masse va tarata + alta come attacco?

alla fine perdi coppia o no?

una 3 masse è consigliabile con piattello + pesante quindi?

ho votato tre masse ma effettivamente le uso tutte e due e mi trovo molto bene con entrambe... diciamo pure che uso le friz a seconda del circuito e della giornata, normalmente quando giro le provo entrambe
tre masse zocchi black storm (dura come il muro e mi si è scollata una volta), due masse bzm hi-tech

.....in che senso dura?

e con quale mescola? sport o carbonio

Dipende tutto dai gusti di erogazione, dal tipo di guida e sopratutto dai cavalli che ha il motore , perchè vanno scaricati e lo slittamento eccessivo li fa perdere.

si sicuramente va tarate piu' alta.......

no se ben tarata e se non slitta non perdi niente.....

sinceramente non so se esistono piattelli diversi per la 3 masse....

io per mia esperienza vi dico .La 3 masse attacca piu' lentamente visto il maggior peso quindi l'innesto è + graduale e meno scivolamento.Io la uso quando rapporto lungo dovendo alzare la frizia per avere l'uscita.La 2 masse è molto + leggera quindi l'attacco è piu' deciso e scivola chiaramente un po di +

2 masse per sempre

non so cosa votare dato che ho provato sempre la 2 masse...ma per uno com me che pesa quasi 90 vestito mi consigliate la 3 masse???

io peso 95 ho messo la zocchi 3 masse carbonio attacca e non molla mai forse anche troppo

io mi trovo bene con la tre masse pesando 90 kg mi tira bene fuori dalle curve senza problemi, bzm arkansas indistruttibile!!!:si:

io 2 masse da 86mm....nn molla mai

Come fai a montare la frizione da 86? Hai l'or?

Mi togliete una curiosità???
Per la Frizione da 86 mi dicono che va tornito in carter motore per farci entrare la campana , ma così facendo si va a togliere l'incastro che attualmente serve per centrare le campane normali e quindi la tornitura è una modifica inreversibile che obbliga a usare sempre le campane da 86???? ma per centrare le campane da 86 non c'è il dentino apposito , quindi come si centrano con la frizione??? solo le viti non danno un ottimo risultato e nel tempo si creano problemi.

grazie

vorrei capire cosa si intende per " ben regolata " oltre a misurare le molle col calibro cosa si deve fare?

Che attacca al giusto numero di giri, nè bassa, nè alta.

Anche cosi potrebbero non essere pari. Un metodo utile e' usare un pennarello tipo uniposca , fare delle righe sulle massette e vedere se tocca prima una dell'altra.