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STIAMO PARLANDO DI UN CERTO PRATESI MARCO...
Ciao Marco! fatte vivo sul forum! |
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quindi e' giusto dire che ci sono ben 2 cina con la stessa configurazione che danno filo da torcere a molte ita :si: una preparata da RM MINIMOTO :si: l' altra preparata da LISCIRACINGTEAM :si: due nomi due garanzie :smt150 |
AH BEH... SE VE LO DITE TRA DI VOI. :asd:
:smt124 |
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non sono solo chiacchiere tra loro ..................................se vai sul sito TTRACING.IT troverai i risultati del campionato 2007 vincitore Marco Pratesi motorizzato da ***** e 3° classificato rm Minimoto se vai ha guardare invece il campionato di Latina trovera nuovamente 1° classificato Pratesi Marco motorizzato da ***** e 3° Rm Minimoto certamente il manico dei piloti è indiscutibile , ma tu con il tuo bolide che risultati hai ottenuto ??? ( i loro sono riportati sui siti ufficiali degli organizzatori e i tuoi ???) :smt132 ciao |
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aggiungi il mio 4° posto al trofeo di natale, con preparazione RMMINIMOTO :si: |
i miei risultati sono amatoriali, da pilota e meccanico amatoriale!
:si: Se per voi del sud basta un pezzo di carta x certificare che valete, non vi lamentate se i vostri diplomi al nord valgono la metà! :D (se non hai concorrenti vinci sempre tu.) no? Io so solo che per modifiche e lavorazioni di carter o cilindri postati sul forum non spenderei un cent in preparatore! DI GENTE CHE MI DICE HO VINTO IL CAMPIONATO MONDIALMENTE REGIONALE DI SUPERPIPPE... NON ME NE PIPPA NULLA! La MIA C1 è la + pompata del gioco dedicato alle minimoto... Che vuol dire che sono il megaimperatore galattico??? MA PER FAVORE, un pò di modestia e non frughiamo nella caverna dell'orso in inverno... :asd: |
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quindi sciacquati bene la bocca prima di parlare, e non solo per noi, ma anche per gli utenti del forum che sono del SUD! poi qui non stiamo parlando di ki è diplomato, ma di ki sa lavorare un motore... come dici tu, un pezzo di carta nn serve a CERTIFICARE... MIO ZIO è di ROMA ( LEGGI BENE LA CITTA') e nei vari campionati ITALIANI ED EUROPEI di moto e di scooter ha fatto impazzire molti Team e preparatori per stargli davanti e non ci sono riusciti... quindi nn credete di essere sto caz zo a l NORD... siete tutti convinti, la terra non va vista dall'alto!!!! TROGLODITI! nel 2008 ancora si fa distinzione??? siamo tutti uguali !!!!!!! stiamo parlando di preparazione su un motore cinese!!!! che RMMINIMOTO HA FATTO VOLARE!!! senza distruggere alberi motori ( cinesi!) rientramo in discorso CARTER C1 grazie! |
IKKI, non è che per caso ti sei lasciato un po' andare?
Non pensi di stare esagerando? "i miei risultati sono amatoriali, da pilota e meccanico amatoriale!" tale affermazione non prova nulla. I "loro" certificati prbabilmente da"persone del centro" (rcordati che la capitale del paese in cui vivi è ROMA), seppure non corrono nell'italiano, provano che nell'ambito della concorrenza (ti assicuro valida) le loro moto e le loro capacità di guida "qualcosa valgono". E' chiaro che l'atteggiamento di disprezzo che assumi deriva dalla mancanza di elementi da portare a sostegno delle "TUE" capacità. E' e resta un tuo problema. Se sei "decentrato" rispetto a questi "mini-motociclisti" e non puoi dimostrargli le tue capacità, non è opportuno che ti riduca a tanta miseria. Gioca nel tuo cortile, e visto che non conosci queste persone dovresti portare un minimo di rispetto, ed assumere un comportamento un po' più umile. Se proprio non ti riesce, allora limitati a giocare con chi ti ritrovi intorno perchè i tuoi toni sono spesso eccessivamente fastidiosi! |
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secondo te un professionista preparatore posta le foto dei suoi motori nei forum oppure lo prepara a te o ad altri ai livelli dei suoi motori personali ?? la maggior parte delle foto viste sono cose banali e spesso ininfluenti , oppure pensi che un motore di BZM usato solo per fare le finali lo fanno vedere al di fuori della loro azienda ................oppure un pluricampione come Tocca pubblichi foto dei suoi segreti nessuno si lamenta dei Ns diplomi ma sicuramente ti senti inferiore non potendo dimostrare alcun risultato neanche a livello amatoriale :smt146:smt146:smt146 |
Come volete... Se sono rose fioriranno... Se son cavoli, vi assicuro che saranno amari.
:) Sempre con simpatia IKKI. Scusami, ma da VERONESE ROMA fa parte del SUD. Poi se vi sentite del centro come volete, ok siete del centro. Ma non era riferità li la mia discussione, ma al fatto che se tuo zio ha vinto con una honda non è detto che tu vinci con una C1 o una replica cinese. E dicerto non lo fai con le modifiche che vedo sul forum. Poi se mi dici che con quelle modifiche te la fai volare, porta pazienza se ti dico che senza provare la mia va di più! E porca paletta! :D Poi se rompo gli alberi sta sicuro che non è nè per il fornitore sbagliato, ne per la miscela magra. Quindi che altre motivazioni proponi o pronete? |
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se rompi tanti alberi rivolgiti a un altro meccanico Il nord ne è pieno . |
ps : credo che le foto delle due c1 di cui state parlando non saranno inserite nel web
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:si:
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Hai ragione... persevare è DIABOLIKO ( o semidivino) Sbagliare umano... :si: |
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quello non è mio zio, ma mio cugino... intendevo quello che fa il " preparatore" ( di mestiere..) POI DEVI CAPIRE UNA COSA.... io sto in questo forum per passare il tempo e perchè amo le 2 ruote POI LA COSA CHE DOVETE CAPIRE BENE TUTTI E' CHE IO STO CORRENDO CON LE MINI AD UN LIVELLO MOLTO MA MOLTO AMATORIALE! COMPRO GOMME USATE, MONTO PEZZI CINESI, MI ALLENO POCO E FACCIO POCHE GARE proprio xkè lo prendo solamente come uno sfogo... per un pelo io potevo stare al mondiale :D non sono come tanti del forum, che si comprano la C1 e dopo 2 mesi passano ad una italiana solo perchè convinti che vada meglio... come puoi vedere la mia mini è da zingaro, non voglio spenderci un soldo, perchè tanto nn ne vale la pena! per fortuna conosco RMMINIMOTO e quella è l'unica cosa che faccio fare, preparare il motore e cmq A LIVELLI MEDI... non sto qui a spende soldi per vincere trofei cinesi, io il mio impegno lo messo, ma anni fa.... adesso nn servirebbe a nulla... P.s. lavoro in un negozio di mini trattiamo POLINI, BZM E ZOCCHI se voglio comprarmi qualcosa non ho problemi, non la prendo per scelta... e cmq sia ben chiaro... la tua mini andrà pure di piu' della mia, ma sicuramente se vengo AL NORD non sarà facile mettermi dietro! ciao.... :si: |
:smt127
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Hai mai pensato che se il tuo motore cinese portasse la firma di un "PREPARATORE" con il NOME di tuo zio o cugino (che purtroppo in ogni caso NON SEI TU...) magari la mini andrebbe meglio e sarebbe "arma" di ben peggiori delitti? Sia in bene che in MALE per il nome di questo preparatore! E magari è il motivo x cui non vedo nomi importanti nelle modifiche artigianali cinesi, forse perchè ti dicono... "non so se finisci l'uscita? o la GARA?" :smt139 :smt146 Comunque che mi stai davanti o dietro non importa, quello che io porto avanti è lo smascheramento di false modifiche o presunte tali, e l'elogio x una mentalità del "fai da te!" I carter visti fino ad ora possono andare lo 30% in + di uno sfigato originale ma sono difficilmente "recuperabili" per altri lavori. Purtroppo se uno con scarse esperienze prende certe foto come bibbia xchè uno che dice si hai fatto un bel lavoro xchè "la MIA" mini "ha delle modifiche che non ti farò mai vedere".. :smt146 ma che mi "ricordano" le tue... Bhe... IO faccio il bastian contrario e dico! Alto là! QUEL LAVORO è MOLTO DA RIVEDERE!!!!! :smt127 POI che lo faccia a MODO MIO e che non venga sempre recepito xchè sono presuntuoso come un ARBITRO!!! :smt139 AH BEH... NON è colpa mia... DATI DI FATTO MI DIMOSTRANO CHE SONO UMANO!!! :smt146 |
Volevo che fosse lui a dirlo...
Comunque ho "provato" il cilindro di Franco65 E devo dire che di coppia in basso ne ha molta, non allunga ma spinge! Comunque STEF81 è passato nel mio "bunker" Diciamo che l'ho "tempestato" di "informazioni" ma credo che abbia visto ed imparato di modifiche a C1 più in un'ora a casa MIA che non in 6 mesi di forum... :smoke: (poi magari stasera "entra" e dice che sono un "pazzo" ciarlatano! :asd: ma era la prima volta che ci vedavamo! Ed ha potuto "ammirare" i progressi della mia SHARK ATTACK 76 Ka.Be. Step 2.8a) :smt146 Solo x la genialità nel nome merito il 1° POSTO! :asd: |
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solo che per colpa mia, ( squish MOLTO sbagliato) in gara ho fatto pena... ( lui non era presente nel giorno di gara :smt121) e quindi non sono riusito a fare una bella gara... poi come un povero deficente ho venduto la C1 e ho dato anche il motore completamente preparato... DA LI MIO ZIO MI HA FULMINATO! mi ha chiaramente detto: NON TI PREPARO PIU' NULLA! ho rischiato di mandare a monte anni e anni di preparazioni.. lui sul cinese non parla male, dice che sono solamente da sistemare... ovviamente i materiali sono diversi, ma con le sue mani sicuramente la mia 911 starebbe davanti a parecchie mini... MA ORMAI HO BRUCIATO LE CARTE :doh: QUI VOGLIO APRIRE UNA PARENTESI... MIO ZIO CONOSCE ANCHE RMMINIMOTO E QUANDO GLI HO DETTO CHE LA PORTAVO DA LUI ( EX AVVERSARI IN PASSAO :smt136) MI HA DETTO CHE è' UN OTTIMO PREPARATORE quindi non credo di aver fatto una scelta sbagliata.... anzi.... MAssimo è sempre presente nelle gare e se ho un problema mi aiuta o me lo risolve lui... Mio Zio ha degli impegni piu' importanti quindi mi rimane molto difficile sistemare un intoppo in gara... la cosa che mi piace di piu' di RMMINIMOTO è che io posso CONTARE SU DI LUI SEMPRE! e devo anche ringraziare un certo ************ che è sempre li pronto ad assisterti! come già detto 2 nomi 2 garanzie! :si: |
questo è come tratto la mia mini! un disordine!!! :smt146
http://img165.imageshack.us/img165/7...2007017xc1.jpg |
quello che non capisco è perchè tutti non vogliono svelare i propri lavori,modifiche e miglioramnti sulla c1 a parte Franco65,giustifico solo chi fa il preparatore di mestiere e chi fa competizoni,ma tutti gli altri appassionati come me no.
Io credo che la c1 di motore non sia inferiore ad altre repliche,forse i carter non sono il massimo,credo che ci sia da lavorare sull'aspirazione (allargando un pò dal lamellare all'ingresso nei travasi)raccordare i carter,i travasi,magari ritoccare le fasature ed abbassare lo squish esageratamente alto,montare una cuola bombata (visto che il pistone ha il cielo così),risolvere i problemi di raffreddamento se ci sono. io ho notato molti miglioramenti sul mio 39 cina montando lamelle o,30 polini,rialzo al lamellare,allargando un paio di mm i carter dove le lamelle vanno in battuta fino al cilindro,raccordando i carter col cilindro,montando cupola e guarnizioni zocchi in modo da avere uno squish accettabile(0,50),ho portato lo scarico a 186° e i travasi a 124°,lucidato lo scarico,allargato un pelo i passaggi nel cilindro dell'acqua,montando un carburatore dell'orto 21,marmitta a pancia grossa cina,frizione zocchi gold |
se io metto le foto di come lavoro, vengo bannato! :rotfl:
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