si, scusate... mi sono dimenticato di modificare il testo...

cmq è un air-box in vetroresina...

sei un pazzo!!!! a me piacerebbe tantissimo farmi le cose da me, solo che non ho ne il tempo e ne i mezzi per farlo, comoplimenti!!!!

come sono le WR Hot Bike? ho visto che i porezzi sono abbordabili

prenditi la dream 666 che mi sembra abbia il 140 etc etc... mi embra meglio come struttura...

cmq prima ho acceso la pit, ho fatto un paio di giretti sul giardino di casa, con mia mamma che mi gridava dietro... :smt139

domani finisco le ultime cosette e forse domenica pomeriggio vado a fare un po' di rodaggio...

cmq dovrò allungare un po' i rapporti, al momento mi sembrano cortini, la prima è inutilizzabile... in seconda partivo perfettamente...

ok grazie per il consiglio :D

cenghi xkè t si alza troppo???

no no... perchè le marce nn durano niente...
la prima la tengo per qualche metro dopodichè devo subito cambiare...
son veramente troppo corti...

è vero...so corte, ora sembra che il 140cc le abbia piu lunghe, meno male...

ecco qui la moto nello stadio attuale, nn posso dire che sia finita perchè molto probabilmente nn lo sarà mai... ;)
per un po' penso che la terrò così...

faccio una lista di quello che ci ho fatto:
-smontata completamente, cromato il telaio e cambiato tutte le viti.
-cambiato i cuscinetti delle ruote, i cuscinetti conici dello sterzo e alcuni astucci a rulli del leveraggo del monoammortizzatore e del forcellone.
-lavorato testa e valvole, montato VHST 26 con collettore su base originale modificato.
-cambiao filtro benzina, rubineto, tubi benza, cavo e guaina frizione e acceleratore, manubrio cross in alu anodizzato, filtro aria double layer stage6, cav e pippetta NKG siliconici, paramarmitta in carbon kevlar ed eliminato spegnifiamma dallo scarico.
-sfiato in testa artigianale.
-modificato impianti frenanti montanto pompa anteriore e posteriore brembo di un'aprilia AF1 125. comando gas rapido Domino con corpo in alu.
-catena regina senza or passo 420, tra poco trasmissione completa 428 con catena DID serie oro.

prossime modifiche ammo posteriore serio, derivato da qualche cross. rialzi manubrio e rifoderare ed alzare la sella...

http://img145.imageshack.us/img145/5646/img0239vd8.jpg

http://img145.imageshack.us/img145/2900/img0243sf1.jpg

bella :D

complimenti!!!!:smt150

complimenti veramente bella ! azz.... anke originale quel modello di moto è bellissima, poi con le tue modifiche è eccezzionale!:si:

moolto bella specialmente le plastiche hanno un bel disegno,forse il telaio non sembra un pò fino?

Bella bella,l'unica cosa ke nn mi piace è il manubrio..mi sembra troppo basso e molto largo!!!!Forse è una mia impressione:si:

il manubrio è da moto da cross...
per restringerlo ci ho segato anche 2,5 cm per parte... :si:

cmq è leggermente basso, ma tra poco arriveranno i rialzi...

http://www.youtube.com/watch?v=v0R9_-1Iujk

piccolo video mentre sgaso da fermo, devo ancora carburarla, se paro del tutto mi fa quel vuoto...

affoga?

fa quel vuoto, sarà un problema del minimo... era uno dei primi avviamenti...

appena la carburo ne faccio un'altro...

a me quando l'accendo se do troppo gas affoga per se la lascio 10 12 secondi poi carbura bene

ps qualcuno mi può dare una mano con le gomme ho aperto un topic intitolato "gomme 12 1/2 x 2,75" grazie

Ma nn è tanto normale ke fa quei sbuffi di grigio!!!Nn penso siano dovuti alla carburazione vero?Anke se spero di si