Bella, fai solo attenzione che la marmitta non tiri e cerca di fargli un silentblock sull'attacco poestriore, ne avevo vista una creparsi proprio sotto l'attacco per le vibrazioni.

c provarla rimando sempre cmq. niente pmt x ora ... :( x il radiatore ottima idea ! ;)

spero d provare la Elite settimana prox!

grazie x il consiglio!!! ;)

vedrò d allungarci la staffa al max e renderla + flessibile!!! ;)

nn dirmi ke ti ho spaventato col mio post... tranquillo, basta nn esagerare se all'inizio nn ti senti prontissimo.... ;)

tranqui bhe mi spiace anche tirare fuori la Elite xchè poi sn certo che la lucky nn la userei + e ora come ora c ho preso gusto a lavorarci su!:D

è sempre la mia prima motina!:)

mini provata oggi cn un po d noie c stava pure belinone alla pista!

in poche parole sn salito cn la Elite rodato e regolato x benino la friz prima d partire!

la mini si accende bene e senza aria e nn pare girare male!

la friz che montavo a 3 masse nn la avevo caricata troppo cn le molle e in poche parole cn lo stesso rapporto che monto sulla aria 6/68 si fermava e faceva muro ... come prima impressione fa un bel rumorino e sale d giri bene xrò nn va avanti !

possibili cause?

faschifo...

l'ho sempre detto...

Ma la frizione a quanti giri attacca?

i giri nn te li so dire cmq. li alzo e riprovo se riesco domani mattina!

Cmq in poke parole la mini ke problema ha?

è grassa fede, se parte senz'aria e nn va avanti è sicuramente grassa ;) quando cambi carbu t diverti a ricarburare bene....;)

a me pare magra.. strilla e scalda...

sai che getto monta d seie?

mah se scalda si, è magra, ma se parte senz'aria, dovrebbe essere grassa.....cmq vai a salire ke è meglio, al massimo scnedi dopo ;)
nn saprei proprio cosa montano d serie :(

dicono un 70 io ora ho messo un 80 poi provo .. al max scendo..
cmq. in camera ho un 19 e un 17.5! ;)

a pari rapporti tra china a aria e la mia a metà del dritto la mia Elite strilla come una matta e nn va avanti! in + mi pare che cn il getto d serie scaldava e girava magra...

Azzo, a me sembrerebbe un pò troppo magra con quei getti! Io sulla mia DM official monto un 108 o 110, adesso nn riocordo bene. Possiedo cmq un carburatore da 18! :bye:

PS: se giri troppo magro corri anke il riskio d GRIPPARE!!!!! Okkio!

si lo so.. mennaggia d fatti pensavo d partire da un 98 a scendere cmq. sempre meglio ceh il getto d serie lo sarà d sicuro... poi vediamo... se mettere o il 19 o il 17.5

voi ceh consigliate?

raga state in campana la Elite comincia a girare bene! ho avuto 2 probblemini .. uno dovuto alla pompa ma senza smontare nulla è bastato far scavalcare la cingitta .. provati un po d getti dal 105 a scendere mi sn fermato al 74 che pare andare bene cn il 70 gira un pelo meglio agli alti ma buca sotto... ;)

quindi se altri vogliono sostituire sti getti del carb d serie sapete come regolarvi!:D

SKS t do ragione x i prossimi pezzi ... le prestazioni in + si sentono ma nn d molto x ora magari devo fare x benino un po d regolazioni!!!;)

concludo dicendo ceh avrò provato getti su getti e controllato 20 volte la friz. ma ne è valsa la pena ... e Sere è rimasta li a guardarmi x 4 ore che facevo ste cavolo d prove... mi sn pure segato na mano! :( vabbè l'importante è che ora comincia a girare x benino!;)

fatto male? okkio!!!:(
cmq te l'avevo detto ke doveva andar bene....caspita le prendeva da una 3 cv!!!! sarà stata stra scarburatissima!!!

fatto amale si ma nel metterla in moto!

@SKS come telaio hai ragione te perdona molto e molto maneggevole e mi c trovo bene .. direi pure meglio della Lucky!;)

x i cv a me pare 5cv ma sn senza lavori al motore e sta messa d serie ma tanto x ora mi bastano ... anche se mi aspettavo d + dal motore!;)

invece Sere nn c si trova sulla Elite .. bhe le è .. e le sta sempre sulle scatole!

i primi della prox settimana ridò x benino una carburata!

cmq. novità in arrivo!!! :D