un 14 copia del dell'orto x cui nn si trovano i getti xke so cinesi pure loro

Guarda che parlo per esperienza , l'anno scorso , dopo aver giocato al piccolo carburatorista , ho talmente rovianto i paraoli (causa vite chiusa) che si sentiva un sibilo dal carter!!

Comunque , tornando a noi , il pomello dell'aria , dovresti riuscire a tirarlo ma con un pò di difficoltà , considera però che io ho le mani piccine!! :wink: :wink:

Quando avrai finito , se è tutto a posto , ti conviene comprare il kit per scooter , non è altro che una prolunga del pomello e serve per posizionarlo dove meglio ti aggrada!! :wink: :wink:

oky, cmq ora esco fuori al balkone e provo ad accendere kon l'aria tirata :/

speriamo bene :look:

siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!! !!!!

vaaaaa :smt150 :smt150 :smt150 :smt150 :smt150 :smt150 :smt150 :smt149 :smt149 :smt149 :smt149

era solo questione di aria!! :rotfl: :rotfl: :rotfl:

:1st: :1st: :1st: :1st: :1st: :1st: :1st:

:sculacc: :sculacc: :sculacc: :sculacc: :sculacc: :sculacc: :sculacc:

Auguri adesso con la carburazione!! :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

infatti me sa ke è troppo grassa......
la sento borbottare un po troppo :rotfl:

cmq ora ho un 106, ke dite se metto il 100 sono troppo magro sekondo voi?

Ricordati che quando il motore è al minimo , utilizza il getto del minimo , devo provarla!!

Domanda stupida , dopo averla accesa , hai tirato giù l'aria VERO ??? :doh: :doh: :doh: :doh:

certo :wink:

cmq ora scendo sotto kasa e la provo! :rotfl: :rotfl:

Secondo me è troppo il 106 , io giravo con il 97 !!! Poi dipende sempre dalla configurazione del motore , della marma e dal filtro!!

******* mia ke bestia :/ :/

allora finkè nn entra in koppia nn si alza ma quando entra devo x forza lasciare la manetta sennò volo anke spostando tutto il peso in avanti :rotfl: :rotfl:

ho i brividi :rotfl: :rotfl: :/ :/

Uhmmm resoconto delle modifiche?

Pensa se tu avessi la frizione regolabile..... :wink: :wink: :wink:

soldi tot spesi??(con mini)

resokonto: nn so kapace a portalla xke se alza appena entra in koppia!!!!
appena metto al regolabile vediamo ma mi sa ke devo mette rapporti + lughi xke visto ke peso 60kg la mini vola kon me sopra :rotfl:

soldi spesi:
-mini spedita 340€
-guarnizioni motore 5€
-candela 6€
-filo gas 5€
-gas rapido 15€
-cuscinetti banko 11€
-marma bzm racing 126€
-filtro tnt spugna 20€
-carb 19 spedito 50€
-getti 6€
-molle marmitta 6€
-pignone da 6 10€
-campana tornita 10€
-frizione polini (la prendo tra poko) 85€
-collettore polini in gomma x il 19 €20

tot: 720€ su x giù :rotfl:

ciao, scusate la domanda che forse hanno fatto un miline di volte :doh: :doh:
vorrei montare un 19 phbg nella mia 911 r, come devo regolarlo considerando che monto una marma zocchi, un kit gt malossi e il filtro d'aria che vendono da gmmoto quello da 19 euri????
visto che sono in rodaggio la vite di ottone a quanti giri devo svitarla da tutto chiuso???
il motul 800 va bene come olio???
mi affido a voi o grandi maghi della carburazzione :smt122 :smt122 :smt122

alla fine hai preso la racing, non la standard...ottimo :wink:

penso si possa anche editare il titolo del thread a questo punto...

certo, kon questa è una bomba :1st: :1st:

oky edito :wink:

La vite di ottone deve stare a 1 giro e 1/2 dal tutto chiuso , per la carburazione devi andare per tentativi , comincia come ha fatto dark da un getto del max 106 , getto del minimo 50 (si usa sempre quello) spillo seconda tacca dal basso.
La provi in pista e poi cominci le regolazioni , se fai un "cerca" , trovi tutto!! :wink: :wink: :wink: :wink: