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ma te monti gia il rotore interno?
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il pik up lo regoli e per farlo utilizzi lo spessimentro se ha la 99r si esce gia col kit a rotore interno
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il rotore l'ho chiesto come optional, e non l'ho montato io... di spessimetro non ne ho ma di che misura deve essere, comunque sto pick up che e.....e dove si trova, qualcuno me lo spiega? e mi spiegate anche come si regola...
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Comunque, il pezzo è arrivato l'ho montato e a primo colpo si è accesa.....:rotfl:
sono contento, c'ho camminato un bel po e l'ammortizatore posteriore è abbastanza molle e vorrei indurirlo un pochetto, come si fa..... |
ti fai fare una ghiera in alluminio e la metti sopra la molla, così fa da spessore e la tiene + rigida, oppure se hai le ghiera regolala x indurire la molla...
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si c'e la ghiera ma come la giro ci vuole qualche attrezzo particolare?
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io ho una chiave apposta... oppure trovi il modo di agganciarti in una delle rientranze e la fai girare...
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pure io mi sono fatto la chiave da solo.. e una pure x aprilo quando l'ho rigenerato!
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butta su la barra di ginger!! spacca spacca di brutto!! |
huahauhauahua!! è vero la mia barra spacca troppo! e poi è anche regolabile :smt150
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bhe ispirare è una cosa provare è un altra!! anche a me la cucinotta nn mi ispira ma se me la da ben venga!!!
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"cmq meglio se la sbarra è lunga...no?" mmmmmm |
quoto alla GRANDE :smt150
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ragà non ho capito sto funzionamento della frizione, a motore acceso quando cambio marcia nel momento in cui schiaccio la frizione il motore sale di giri e appena rilascio si abbassa nuovamente di giri ma che è.......e poi se la volessi accendere a marcia inserita non può essere.......:smt132 è normale o qualcosa non và.....:smt132
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boo...a freddo il minimo è perfetto appena si scalda è più accelerata, quindi penso che il minimo sia da regolare...ma la tua a marcia inserita parte?
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mi sembra che l'acceleratore è OK, può darsi che sia il minimo alto? Perchè a fresso il minimo è regolare ma a caldo è più accelerata...
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