come modifica migliora perche aumenta l'apertura delle lamelle!cmq 1 cm nn è un po troppo???

complimenti!

:)

Se ti può essere di aiuto io con il 15/15 dell'Orto montavo un 85 di getto ,naturalmente sulla mia C1 con motore originale ,avevo solo le lamelle in carbonio della Polini di spessore 0,30 e la moto andava una bellezza ,adesso hò montato il 19 sempre dell'Orto con getto max da 120 con pacco lamellare Zocchi .

si lo so...
ho visto ke al max bisogna rialzarlo di 7 cm....
però la teoria è giusta e poi la ZOCCHI li fa cosi....
cmq è possibile ke ho guadagnato in ripresa?
mi sembra molto strano però......è cosi!
o forse forse xke ho rigenerato la friz. con del materiale ITA?
bohhhhh.........cmq nn mi sembra di aver guadagnato in allungo xke con rapporti 6-68;carburatore da 21,lamelle bipetalo 0.30,con 70 metri stò fuori giri

si la zokki li fa così..ma se noti sono anke diverso l'angolo del pakko...sembrerebbero + stretti.....quindi....x il rialzo fatto in casa....dovremmo esserci x i 7[mm]:smt132 ?

allora di qn dev'essere sto spessoreeee???:smt124 :smt124 :smt124 :smt124 :smt124 :smt124

Ciao raga io ho iniziato a tagliare 3 spessori....uno da 5mm uno da 8mm e uno da 15...
ma nn li monto prima del 14 gennaio che la pista é chiusa e fuori ci sono -1°
Voi che spessore avete messo?

voglio provare con 5mm :cool:

ragazzi io avevo i carter originali e le lamelle sbattevano e non aprivano bene poi ho montato il pacco zocchi e andava molto meglio perchè alzava di un paio di mm tutto il pacco poi ho fatto lavorare i carter e ho tolto lo spessore del pacco zocchi e devo dire che in tutti e due i casi non ho sentito differenza le prestazioni sono rimaste le stesse sia in allungo che a corto a me hanno detto che il problema che ha la blata dell'allungo riguarda tutto il blocco motore cioè forse a qualche problema proprio di progettazione bohhhh cmq poi ogniuno dice la sua però io personalmente non ho sentito differenza tra spessore e senza

quindi kon questa tesi..abbiamo sfatato le potenzialità dello spessore?!?!?:smt132

mi spiace non sò cosa dirti l'unica cosa positiva che ho riscontrato levando lo spessore è che il carburatore non sbatteva più sulla marmitta poi cmq come già ho detto ogni blata è differente può darsi che altri utenti hanno sentito qualche differenza oppure qualche miglioramento ......

Ciao e buon natale....secondo me un miglioramento deve esserci per forza perché mettendo il rialzo si va a liberare il 5 travaso!!!!o no?In settimana a pro il motore me lo guardo e vedo quanti mm bisogna rialzare per liberare il travaso...o giá lo sá qualcuno di voi?

7mm è lideale!!!
cmq si hai ragione ogni blata è diversa,quindi c'e a chi fa una mod e cambia in meglio,e un altro con la stessa modifica peggioa...quindi sono tanti i test da fare!!!cmq BUON NATALE!!!!!!

io lo fatto di 8 mm e il cambiamento si sente sulla ripresa che prende prima copia cmq buon natale a tutti.......................

per quanto riguarda che chiude il 5° travaso non lo sò cmq da quello che ho visto io il passaggio della benzina è molto stretto e se non è lavorato le lamelle aprono molto poco io penso che il rialzo è stato fatto apposta per alzare tutto il pacco facendolo finire nella parte più larga dove possono aprire meglio le lamelle ho visto il blocco polini e quello BZM e se avete la possibilità di vederlo anche voi il passaggio è molto ma molto più grande non và a finire a stringersi come la blata perciò credo che l'abbiano fatto per permettere a tutti anche a i meno esperti di montare un carburatore più grande senza lavorare i carter cmq fate le varie prove e fateci sapere come và vi auguro un buona natale e buone feste ciao ciao

salve anche io ho osservato il carter bzm ed ho notato che la sede del pacco lamellare è lineare e non a forma di cuneo come il carter della blata. infatti a questo punto mi chiedo se il carter bzm è più o meno vuoto all'interno rispetto al carter della r blata....rispondente in tanti .....

stasera ho montato la basetta da 6mm
una schifezza! carburazione grassa da far schifo! che schifo! :doh:

montato spessore in gomma da 1 cm che stretto dunque scende un pò, che dire ..... una bomba la ripresa è aumentata ma quello me lo aspettavo per via dell'abbassamento dello squish, ma l'allungo è il suo forte, ragazzi lo so che qualcuno non crederà a quello che vi dico ma vi posso giurare chela mia mini ora tocca i 16880 giri e penso che aumenti ancora di un pelo, i miei amici sono rimasti impressionati ora dovrei cercare di accorciare i rapporti perchè tutta la curva di coppia si è spostata un pò più su.

P.S. i giri sono stati registrati con il rispettivo contagiri e non ad orecchio come qualcuno

secondo te? come mai lamia resta grassa? quando accelero muore.
La candela annega ecc. ecc.
monto un 104 di getto spillo tutto in basso sul 21dell'orto e 46cc tirato
marmitta pancia grossa!

grazie!

Grazie!

forse aprono un pò troppo le lamelle...prova a metterne un paio + dure...:smt115