Dovrebbero montare l allineamento te lo sistemi con rondelle boccole o spessori vari... io peró ti consiglio di prendere corone in ergal per esempio bzm. almeno non sono ovalizzate e pesano la meta...

no le corone blata con 3 fori nn montano.... perchè le blata di fabbrica montano cerchi fusi ed i cerchi fusi hanno un interasse diverso (anche se di poco) dai mozzi dal pieno dei cerchi scomponibili italiani e non... cosa che nn succede con le corone italiane (tipo BZM CS ed altre) hanno 2 serie di 3 fori per montare su entrambe...

cque le corone blata se nn le vuoi cambiare prendi una limetta ed allarghi leggermente i fori... nn succede niet, basta che poi usi una rondella assieme ad ogni vite...

http://img.tapatalk.com/d/13/09/02/amaravu7.jpg

MR Fast penso si riferisse alle corone originali ,
Dove è tutto sto peso ? Perché dovrebbero essere ovalizzate?

ma queste sono corone cinesi io monto mozzi DM vanno bene uguale

Puoi montare la maggior parte di corone...
Zocchi, GRC, DM, ZPF, BZM, top racing, cs racing... e altre che ora non mi vengono in mente...

quindiquelle che ho le butto via?

Eh no MR Fast quella nella foto è Blata originale
Cmq la risposta te la scritta sbragone ....

anch'io ho tutte corone blata

Resurrezione
 

problema pompa risolto con una pompa cs maggiorata.
problema cerchi risolto con due cerchi pmt.
rimane una lievissima perdita di acqua dalla testa che non riesco ancora a risolvere.
ma siccome la notte porta consiglio ci pensiamo domani

Spurgo aria
 

Per favore qualcuno sa dirmi coe posso fare atogliere l'aridal radiatore ecome faccio ad avere la certezza che non c'è nè più

Se hai il tubetto di ricircolo nella vaschetta impenna la moto e riempi.impenna la moto riempi impenna la moto....

Metti l acqua e togli il tappo vaschetta tenendo il livello più in basso del ritorno, giri la ruota e poi impenni la mini veei le bollicine che escono, lo fai gino a quando non ne vedi più

Provo adesso e poi vi dico:sbav:

Problema risolto.
Purtroppo la piccol perdta dalla testa persiste.
non avendo alloggiamento per gli o ring non so come fare sono quasi tentato di cambiarla ma non so quale comprare.
Sono graditi consgli nel merito alla soluzone oppure alla sostituzione.

Trova un bravo tornitore e fatti ricavare le sedi per gli o-ring

il problema e che a novara non c"e ne sono e quelli che c sono si fanno pagare come se fssero degli orefici se devo sbattermi per poi rsarmiare 10 euro tato vale prenderla nuova oppure un buon usato ma non so quale prendere

Come non darti ragione.
Il problema è che le sedi per gli o-ring si trovano sul cilindro e non sulla testa.
Non esiste una testa originale con sedi per o-ring ne dovresti cercare una cina già lavorata.
Oppure potresti comprare almeno un cilindro e un pistone.
Magari puoi buttarti su un buon kit usato così risparmieresti.

O.T.

io faccio l' orefice..... ma non quello con la giacca e la cravatta dietro il bancone del negozio, io sono quello dietro al banchetto, con 2 paia di occhiali che salda con il cannellino, lima con le limette e aggiusta quasi tutto quello che le vostre mogli distruggono. Poi la busta della riparazione finisce all' incravattato e poi al Cliente finale che bestemmia e maledice l' orefice e la moglie..... morale: sia io che il marito non siamo contenti, gli unici felici sono l' orefice incravattato e la moglie:lol1:

Fine O.T.

:rotfl::si::si:

ma se volessi prenderlo nuovo dove dovrei vedere equale dovrei comprare per essere sicuro che monta su carter D1 poi devo prendere anche la testa