Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936087173)

Mi sembra abbastanza chiaro, i vari motoclub/organizzatori dovrebbero mettersi d'accordo sull'utilizzo di un unico ente. Ora abbiamo FMI per il wlb, uisp per il trofeo italia e i vari regionali, MRC per il salamella, ASI per lo scarabelli...

Io se quest'anno avessi voluto fare tutte le gare a codogno avrei dovuto spendere, al di la della visita medica, 110 euro per tessera FMI, non so quanto per la uisp per la gara del trofeo italia, non so quanto per la mrc per la gara del salamella e una 20 ina di euro per la ASI per la gara dello scarabelli... diciamo 250-300 euro per fare una copertura assicurativa (che tra l'altro dalla discussione aperta da idrolele per vedere qualche soldo campa cavallo). Se tutti gli organizzatori si mettono d'accordo sull'ente da utilizzare, io per fare tutte le gare a Codogno pagherei una sola di quelle tessere, quindi prendiamo nel peggiore dei casi ad esempio la piu costosa 110 euro di tessera FMI.

Mettiamo poi ad esempio 100 piloti iscritti ad ognuno di questi campionati.
WLB andra dalla FMI a chiedere un prezzo e determinate garanzie con in dote 100 iscritti, trofeo italia/centro/veneto con altri 100 dalla UISP, il salamella con altri 100 dalla mrc, scarabelli altri 100 dalla asi.

Se tutti si mettessero d'accordo ci si ritroverebbe i vari rappresentanti ad andare da uno di questi enti con in dote 400 piloti... capisci che il "peso" che si ha davanti alla federazione/ente cambia completamente e quindi anche la possibilità di trattare sui vari aspetti!

Aggiungiamo poi che i vari organizzatori dei campionati più "a lungo raggio" avranno anche i vari piloti "locali" che vogliono/possono provare, mentre quei pilotoni che fanno questi campionati possono partecipare alla gara amatoriale vicino a casa portando altri partecipanti agli organizzatori locali.

Insomma ci sono gli interessi di tutti a mandare in porto questa trattativa!
a meno che ci sono altri "fattori" in gioco che al momento ignoro in quanto ignorante!

Originariamente inviata da Wheeling#69 (Messaggio 1936087184)

Per quelle voci invece che davano per "spacciato" il WLB, visto che mi sono arrivate all'orecchio in questi ultimi giorni, possiamo dire a tutti i piloti che abbiamo già in mano le bozze dei regolamenti per i 2 trofei 2013, mercoledì sera saremo in riunione per definire delle cose, pertanto possiamo confermare che noi di sicuro ci saremo.

Originariamente inviata da Wheeling#69 (Messaggio 1936087184)

Noi cerchiamo di fare bene.
Abbiamo capito inoltre che è inutile mettere in crisi i piloti che vogliono sostanzialmente divertirsi in sicurezza.
Oramai è da diversi anni che vengono avanti richieste del genere da parte di tutti i praticanti.

Avremmo potuto andare avanti per la nostra strada, visto che abbiamo i numeri, come dici tu, quindi in questo momento saremo stati anche in grado di non proporre nulla, tuttavia ci sentiamo di cercare di cambiare ancora qualcosina e di ascoltare i piloti.

Per quelle voci invece che davano per "spacciato" il WLB, visto che mi sono arrivate all'orecchio in questi ultimi giorni, possiamo dire a tutti i piloti che abbiamo già in mano le bozze dei regolamenti per i 2 trofei 2013, mercoledì sera saremo in riunione per definire delle cose, pertanto possiamo confermare che noi di sicuro ci saremo.

Quindi se si riesce anche a far andare d'accordo un tesseramento unico, in molti piloti potrebbero giovarne.

Originariamente inviata da fily68 (Messaggio 1936087187)

spacciato??????????tie':smt124:smt124:smt124:smt124

Originariamente inviata da Wheeling#69 (Messaggio 1936087184)

abbiamo già in mano le bozze dei regolamenti per i 2 trofei 2013

Originariamente inviata da VADABRUT (Messaggio 1936087218)

Aiuto..... cambierà mica qualcosa per gli junior ? Età, limitazioni motoristiche, peso dei piloti......

Originariamente inviata da Wheeling#69 (Messaggio 1936087225)

Ne parleremo al momento giusto e nelle discussioni aperte per l'occasione :si:

Originariamente inviata da Wheeling#69 (Messaggio 1936087225)

Qui vediamo di imbastire qualcosa d'interessante per il mondo minimoto a 360°

Originariamente inviata da dixi dave (Messaggio 1936087281)

Dai ragazzi non vedo l ora di vedere le novita.

Originariamente inviata da crash (Messaggio 1936087286)

io direi di lasciarli lavorare in santa pace per un pó....

Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936085984)

Condivido il discorso, ma a quanto pare, è impossibile mettere tutti d'accordo, per cui non ci sarà mai una unificazione. Anche perchè confluire tutti in una "parrocchia" vuol dire che quella poi fa il bello e il cattivo tempo, e al tempo stesso si metterebbero in difficolta tutte le altre.
Tanto per dire, l'organo diciamo più famoso in italia è l'FMI, mettiamo caso che tutti si accordano con FMI confluirebbero X piloti che fanno gare e garette varie ma ne perderebbero UISP, MRC, ASI e altri se ne dimentico qualcuno. Inoltre c'è il costo delle tessere... se una tessera mi costa 100 euro, vai te a spiegare a chi partecipa alla garetta nel parcheggio che paga 20 euro, che ne deve tirare fuori altri 100, quando l'anno scorso ne spendeva ad esempio poco piu di 20 con la ASI...
Senza contare poi che in base al numero di iscritti questi enti ricevono anche sovvenzioni statali... con di mezzo anche interessi economici apriti cielo.... :doh:

Originariamente inviata da pifferazzo (Messaggio 1936087370)

Sarebbe curioso conoscere l'utilizzo della differenza tra i 100 euro di una tessera FMI ed i 20 di una ASI; certamente, a mio avviso, non a vantaggio della promozione e del dilettantismo. In quanto a coperture assicurative son tutti quasi allo stesso livello; da quella da 20 a quella da 100.

Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936087173)

Mi sembra abbastanza chiaro, i vari motoclub/organizzatori dovrebbero mettersi d'accordo sull'utilizzo di un unico ente. Ora abbiamo FMI per il wlb, uisp per il trofeo italia e i vari regionali, MRC per il salamella, ASI per lo scarabelli...

Io se quest'anno avessi voluto fare tutte le gare a codogno avrei dovuto spendere, al di la della visita medica, 110 euro per tessera FMI, non so quanto per la uisp per la gara del trofeo italia, non so quanto per la mrc per la gara del salamella e una 20 ina di euro per la ASI per la gara dello scarabelli... diciamo 250-300 euro per fare una copertura assicurativa (che tra l'altro dalla discussione aperta da idrolele per vedere qualche soldo campa cavallo). Se tutti gli organizzatori si mettono d'accordo sull'ente da utilizzare, io per fare tutte le gare a Codogno pagherei una sola di quelle tessere, quindi prendiamo nel peggiore dei casi ad esempio la piu costosa 110 euro di tessera FMI.

Mettiamo poi ad esempio 100 piloti iscritti ad ognuno di questi campionati.
WLB andra dalla FMI a chiedere un prezzo e determinate garanzie con in dote 100 iscritti, trofeo italia/centro/veneto con altri 100 dalla UISP, il salamella con altri 100 dalla mrc, scarabelli altri 100 dalla asi.

Se tutti si mettessero d'accordo ci si ritroverebbe i vari rappresentanti ad andare da uno di questi enti con in dote 400 piloti... capisci che il "peso" che si ha davanti alla federazione/ente cambia completamente e quindi anche la possibilità di trattare sui vari aspetti!

Aggiungiamo poi che i vari organizzatori dei campionati più "a lungo raggio" avranno anche i vari piloti "locali" che vogliono/possono provare, mentre quei pilotoni che fanno questi campionati possono partecipare alla gara amatoriale vicino a casa portando altri partecipanti agli organizzatori locali.

Insomma ci sono gli interessi di tutti a mandare in porto questa trattativa!
a meno che ci sono altri "fattori" in gioco che al momento ignoro in quanto ignorante!

Originariamente inviata da pifferazzo (Messaggio 1936087370)

Mettere d'accordo la Federazione con gli Enti di Promozione Sportiva è un'utopia. Prima di tutto a causa dei suddetti interessi economici che inevitavilmente si trasferirebbero nei rapporti di forza tra le parti. In secondo luogo perchè mi pare esista una diversa missione tra le due parti. La Federazione si occupa principalmente e a mio avviso molto male di agonismo tralasciando la promozione che grazie a Dio viene espletata anche a costi molto più ragionevoli da UISP, ASI e compagnia cantando. Sarebbe curioso conoscere l'utilizzo della differenza tra i 100 euro di una tessera FMI ed i 20 di una ASI; certamente, a mio avviso, non a vantaggio della promozione e del dilettantismo. In quanto a coperture assicurative son tutti quasi allo stesso livello; da quella da 20 a quella da 100.

Originariamente inviata da Senior (Messaggio 1936087385)

Tuca hai detto le stesse cose che ho detto io, però ti correggo in un piccolo particolare, da questo anno (è stato anche divulgato) ASI e MRC come enti di promozione sono gli unici che si sono riconosciuti pertanto con una o con l'altra licenza puoi partecipare a una gara patrocinata da uno uno di questi enti.
E' gia stato un passo avanti.

Originariamente inviata da VADABRUT (Messaggio 1936087376)

Per favore, ti chiedo di rileggere attentamente quello che hai scritto dopo aver letto le polizze ASI e FMI altrettanto attentamente.

Originariamente inviata da pifferazzo (Messaggio 1936087402)

Voglio chiarire che non ho nulla contro la Federazione o in favore degli enti di promozione. E' semplicemente incongrua la differenza di prezzo delle tessere rispetto alle garanzie prestate. Con una semplice integrativa da 15-20 euro quasi tutti (UISP, ASI etc) superano le prestazioni garantite dalla federazione. Il nocciolo del mio discorso è però sull'utilizzo che si fa del margine.

Originariamente inviata da Luca's father (Messaggio 1936088034)

ma sbaglio o già qualcuno si sta muovendo per attivare il proprio campionato senza aspettare una eventuale unificazione delle tessere?