Andando a montare il BZ 40 ad aria mi son ritrovato fasi bassissime,
vero che ho su un albero AVT,
ho tornito in testa e ho spessorato da sotto
per ottenere intorno ai 120° di travaso con squish 0,7
io non ho un termine di paragone
ma il ragazzo che era con me ha detto che ha molta più coppia
ai medi rispetto al suo polini,
penso nella norma consiterato che è un BZ.

Ogni motore ha prestazioni diverse da un altro uguale, la riprova e' che anche al più alto livello si preparano diversi motori (apparentemente in modo uguale) ma ce n'è sempre uno migliore.. A mio parere già un bz standard va forte, poi uno ha la possibilità di settarlo in base alle proprie esigenze e soprattutto al proprio peso e, cosa ancora più importante, la fasatura va ben raccordata con lo scarico (collettore/espansione). Per far andate forte un motore si può anche stare sotto il canonico 180, ma con un ottimo scarico....

Si ok, però una base dettata da bzm sarebbe molto gradita,
poi chi vuole si cuce il motore personale...

Il problema piu' grande e' che chi sa certi trucchetti per andar forte mica ce lo viene a raccontare a noi!!!

Ieri ho montato un BZ 50cc ad aria su carter 620 neri albero AVT,
con la guarnizione BZ più alta squish 0,45
mentre con tutte le guarnizioni squish 0,75 e 120° di travaso,
la cupola credo sia standard xkè è piatta.
Scarico 178°.