******* pare che hai appena tirato sotto un gatto per strada con quella mini ... pasta rossa sbrodolante dappertutto !!! :lol1:
Anche io sono per la flosofia monodisco anteriore (anche piccolo se usi pasticche ita e non vuoi fare modifiche per comprare quello da 160)
per le pedane ti consiglio di comprare un foglio di alluminio e ritagliartele per bene creando due piastre in stile DM ... oppure credo tu possa comprarne due DM e poi le monti con 2 staffette di ferro o alluminio fissandole da una parte al telaio c1 e dall'altra alle piastre DM (perchè i buchi purtroppo non combaciano)
Se vuoi fare una bella spesa , ma prima devi studiarti bene come fare (magari chiedi a All Bike) metti una pompa acqua esterna con la puleggia al mozzo posteriore

si per lo squish,oggi mi dovrebbe arrivare il minitrapano con accessori e calibro digitale..(e così posso misurarlo,e raccordarlo)ma in caso che vorrei mettere mani nel cilindro che cosa dovre toccare per avere più allungo ma allo stesso tempo anche un po di ripresA!!
si devo toglierla quella pasta rossa,ma prima di fare bene l'estetica..volevo sistemarla prima di motore!!
riguardo a usa le guarnizioni...(le ho usate ma se ricordate perdeva acqua dentro al motore)e quindi di conseguenza ho dovuto usare la pasta rossa.
per le pedaline,era solo una prova quella che vedete,poi le rifarò bene in accaio,e con le pedaline belle..!!:si::si:
io già sto usando un disco solo,devo solo comprare il disco più grande,oppure devo cambiare anche la pinza per poter mettere quello da 160mm?
ciao e grazie!

Mi sembra devi cambiare pinza con quella delle cina ad aria perchè quella che hai toccherebbe sul cerchio e non ci starebbe. Anche l'attacco della pinza è diverso credo

vediamo se ho capito,devo prendere la pinza cina aria,poi la staffa per mettere la pinza cina aria?
io dovrei avere la pinza posteriore del minicross,potrebbe andare bene anche se è posteriore?
perchè se no prenderei direttamente pinza idraulica, e disco 160mm cinesi che non costano molto!!
ciao:lol1:

Non saprei dirti, comunque tutto l'avantreno da 160mm completo di cerchio con gomma pinza disco ecc costa 45 euro

sai dirmi dove?
che mi faccio due calcoli,grazie:lol1:

Ti ho mandato un link in pm, comunque prova a chiedere ad avotecnica se te lo possono procurare :si:

ciao scusa ho letto adesso,si tutta quella pasta rossa la devo levare:lol1::lol1::lol1:
quindi tu dici che va bene se tengo quello piccolo ma con pastiglie ita.(ma solo 1 o tutti e due?)
ma visto che mi deve arrivare il mini trapano con tutti gli accessori disponibili,mi voglio cimentare a raccordare i carter al cilindro.poi volevo fare qualche lavorazione al cilindro,cosa mi consigliate?:si:

io usavo singolo disco anteriore modello piccolo , certo quello da 160 è meglio , ma secondo me è appunto una miglioria non una necessità diciamo

sulle lavorazioni dei carter e dei cilindri della c1 trovi kilometri di discussioni ... in particolare sulla 5a luce del cilindro della c1 che andava lavorata perchè da originale rimaneva sempre chiusa
ma magari la prima volta cerca solo di raccordare per bene almeno sei sicuro di non fare danni e migliorare :si:

ho letto molti post di cui franco 65,stef8 e qualcosa,e proprio l'oro parlano della 5°luce di scarico,ma io volevo anche vedere qualche foto per capire meglio,non esiste una guida con foto e descrizione del lavoro da fare,quali frese usare ecc,,
ciao
io adesso ho tutte e due i dischi montati ma una pinza a il filo rotto,e frena bene ugualmente..però se mi dite che è meglio con le pastiglie ita le prendo!!poi tolgo il disco che non uso e già che ci sono metto la pinza idraulica cinese,tento per 25euro di pinza e 10euro di pastiglie non si muore(anche se si potrebbe fare a meno)