Ora capisco cosa intendi dire :si:


Ho trovato il link: http://www.minimotovrforum.it/multim...to-17hp-2.html

ma il link che hai postato,è quello con il banco piaggio tagliato e saldato al telaio?
non capisco molto l'inglese.
non sono riuscito a capire se a solo il cilindro piaggio,o anche il blocco ma con frizione e campana minimoto
comunque nel video non va male per niente,anzi spinge parecchio a vedere.
se dovrebbe uscire una cosa così non mi sembra poi tanto male!!
grazie
ma se lui aveva su il motore mhr,allora se tengo su l'evo 2 e metto campana e frizione minimoto,non dovrebbe essere così rabbioso come trazione a cinghia,o sbaglio?
aspetto consigli!!

È un piaggio tagliato, guarda sulle prime foto della pagina che ho messo sopra e vedi la puleggina dentata della pompa piaggio. Ha fatto un carterino per chiudere il blocco e fissarci il carter campana. Per l'accensione non ho capito cosa ha usato ma credo un volano e bobina da minimoto dato ha un'accensione a strappo classica, sarebbe interessante provare un'accensione scooter. La marmitta non so cosa potresti usare, per quello ho chiesto a pacca se sapeva cosa aveva montato il suo amico

Se vuoi farlo secondo me primo devi sapere che una volta tagliato non torni indietro e secondo che visto hai già tutto io proverei prima a farci stare il tutto e vedere se è fattibile e poi al limite spendere per cambiare cilindro o altro

e no se lo tengo così lo devo per forza cambiare il cilindro,è troppo potente(potrei mettere una molla di contrasto più morbida,e le massette più pesanti ma poi andrebbe troppo veloce per un minicross)
l'unica è prendere un cilindro fatto bene come dice io_N-bello ne troppo spinto ne troppo (non va una mazza)e provare se la guida è accettabile e anche il motore completo...lo potrei tenere anche così.
se no devo fare come mi aveva detto sempre io_N-bello saldare due tubolari che parto dal canotto e così di conseguenza il banco rimarrebbe più spostato in avanti

poi si potrebbe fare con l'accensione a pedalina e pignone.(non so proprio se potrebbe funzionare però!) si toglie la ruota dello zip,poi si salda come dice io_N-bello si salda un pignone sul rapporto o si trova un modo per avvitarlo e farlo stare fermo e lo si monta e si allinea alla corona della ruota e si rimette l'avantreno posteriore

non so bene se funziona ma se funziona sarebbe complicato a regolare la rapportatura correggietemi se sbaglio alla grande!!
ciao e grazie
:lol1:

Il cilindro lo cambierai, io intendevo dire che prima di spendere per cambiare cilindro gurda di farci stare tutto!! Se poi non riesci a farlo cosa te ne fai del cilindro nuovo? questo è quello che voglio dire

ho capito cosa intendi,mal che vado lo monto sul booster!!:si::si:(il blocco si intende):lol1:

il tipo lo metteva in moto col il trapano dalla parte della accensione a strappo co un dado accompagnava a ad una chiave tubo faceva girare il albero x metterlo in moto... :si::smt124:smt124 e la marmitta aveva preso quella di una ************* con il collettore di una marmitta originale piaggio ma con il buco del collettore più largo :smt136:smt136 cosi si trovava

invece per la campana e la frizione aveva preso la parte del carter motore che teneva fermo la campana dopo averla tagliata e laveva centrata e averla saldata a messo la frizione e dei distanzi x poter far funzionare la frizione bene con la campana
N.B. :lol1: ( per fare questo a dovuto modificare l’albero motore ) :lol1:

Se posso esprimere la mia opinione questa modifica è utile in caso di trapianto su un un telaio da mini o midi moto. Nel caso della tua mini cross puoi lasciare benissimo tutto il carter intero in quanto, in piega, difficilmente andrà a toccare sull'asfalto.
... a meno che te non ci metti anche l'orecchie giù in piega:lol1:

no no toccare non tocca ho già provato a fare una discesa con delle curve e non tocco e sembra guidarsi bene,il più è che se me regge?:lol1:

Da qualche foto mi è difficile capire l'ancoraggio del tutto.
Non puoi cercare di ricreare lo stesso attacco dello scooter sulla minicross?
Comunque avendo a disposizone tutto il gruppo credo che tu possa regolare meglio la trasmissione. ( dico credo poichè io uno scooter non l'ho mai avuto )