a loro non interessa, si danno ad altri mercati, vedi pit, minigp, scooter eccetera...

Be tuca ma se la metti cosi è anche inutile stare qui a discutere vuol dire che le minimoto andranno a morire ...

quante lamentele.... le piste costano troppo, le moto costano troppo, i ricambi sono troppo colorati e costano troppo, la strada per arrivare alla pista costa troppo.......

siete sicuri che siano i costruttori/gestori/organizzatori i responsabili di tutto ?

non è che il vostro divertimento di una volta in realtà è diventato SPORT, per vostra scelta?

ora vi faccio una domanda.

chi ha fatto il wlb quest'anno o qualsiasi altro tipo di trofeo amatoriale, cosa ha speso ?
chi ha fatto la uisp o la fmi cosa ha speso ?

e intendo tutto compreso.

TUTTI GLI SPORT COSTANO, se volete spendere meno andate a giocare a calcio.

ogni volta che si parla di prezzi si butta li sempre il discorso degli eccessi dell'ambito GARE (costi,trasferte) per girare la FRITTATA,ma gli amatori che girano per divertirsi non contano niente adesso che sono in calo ??? non venitemi a dire che i costruttori,rivenditori e le piste si reggono economicamente con chi fa' esclusivamente gare ???

LA MINIMOTO STA MORENDO, se non volete abbassare la serranda vi conviene aprire un negozio di articoli sportivi che si prevedono tanti nuovi calciatori :smt121

al contrario.
i negozianti (per prenderli dentro tutti) vivono proprio di amatori.
ma di amatori veri aime' ce ne sono proprio pochi.

le piste vivono delle ombre delle gare, amatoriali o agonistiche che sia. se non ci fai una gara perdi tutta l'utenza.
i negozianti devono aprire i loro orizzonti alla richiesta di mercato che è sempre più ampia.

ma cosa volete???
la botte piena e la moglie ubriaca ?

mi basta questa affermazione,grazie del confronto :si:

ECCO CAVOLO, una mini che sia anche la più ultra-iper accessoriata, non può avere tale prezzo!

e se ci fossero le sospensioni???

i pezzi di ricambio costano troppo caro per quel che offrono... ovvio che gli amatori stanno scomparendo... co sti prezzi..

Secondo me si sta parlando di mezze verità..poi ognuno vede ciò che ha sott'occhio, ma tendenzialmente io considero amatori => chi fa questo sport per passione, ergo i non professionisti..

E quindi cosa centra che facciano gare o meno?
Qui stiamo parlando di come avvicinare più gente a questo mondo e di come riportare il bacino d'utenza a certi livelli.
Ed è chiaro che i prezzi di minimoto, ricambi e vita da minimotociclista, in generale, siano decisamente elevagti, soprattutto in un contesto macro come quello attuale.

Ci sarebbero molte più persone (di tutte le età) con prezzi più alla portata..la cosiddetta "qualità-prezzo" in questo caso ha un rapporto troppo basso..per un AMATORE, che faccia gare o meno...

P.S. Poi se l'"amatore" avrà una DM da 5800 € sarà uno che può permettersela sicuramente nn penso uno che investa 6 stipendi in una minimoto :si:

io considero amatori coloro che vanno in pista a divertirsi anche ogni week end ma che cambiano gomme e componenti solo all'occorrenza xchè USURATI
mentre gli agonisti (considero qualunque tipo di pilota in questa affermazione) fanno trasferte, anche + volte sullo stesso circuito per provare la pista e come tali hanno spese in + di vitto alloggio, usano componenti RACING e cambiano le gomme ancora seminuove.

per me un utente wlb (esempio) è e usa le stesse cose pari a uno fmi (altro esempio)

no non puoi paragonare un pilota FMI a uno che fa il WLB, non c'entrano assolutamente niente... FMI è molto professionistico, WLB è amatoriale e l'obiettivo è quello di divertirsi in compagnia, ci sarà anche qualcuno che mette gomme nuove ad ogni gara ma sono pochi... la maggior parte poi rimane in pista a dormire con la tenda per fare serata tutti assieme magari con una bella mangiata, trasferte lontane sono 2 (san mauro e ripa) le altre sono tutte più vicine.
Per non parlare poi dei costi tessere e iscrizione gara...