beh...a quanto pare non sono solo io a dire che il meccanico sia migliore sulle minimoto ;);) e poi migliore in che senso?? Cosa intendi?? Come potenza non esiste...sicuramente con l'idraulico fai meno fatica, la la potenza è la stessa

si...li elogio cosi tanto, che infatti oggi pomeriggio vado a scambiare la mia bms con una stamas con freni meccanici ;);) e penso proprio che ci lascerò quelli ;););)

Si nn sei il solo infatti ma poi chissa come mai tutti hanno l'idraulici bah sara' cmq restano opinioni e ognuno giustamente dice la sua poi fammi sapere come frena la stamas :si:

le pinze factory molto bene, invece la "standard" monta le classiche nifo che equipaggiavano anche le dm, e andavano più che bene anche quelle...

beh...stancano molto meno...per uno come me che gira una volta ogni 4 mesi l' idraulico è meglio perche non devi avere il braccio allenato per girare una giornata....ma se penso alla sempricita della regolazione, al costo dei componenti alla durata della pasticche, mi viene da dire, perché. Continuare ad usare l'idraulico??? Poi se hai notato anche Riky usa freni meccanici, eppure ha vinto il wlb...insomma...i freni in una gara la sua parte la devono fare, e una volta "allenato" il braccio sono la cosa migliore ;)

Io preferisco il freno l'idraulico dato che vado a girare 4/5 volte a stagione e quindi non ti stancano ma i meccanici frenano e come con le pinze nifo mi sono ribaltato in avanti basta saperle regolare bene:lol1:

Bellissime le pinze nifo ma in confronto agli idraulici non hanno a che vedere secondo me io quando avevo i nifo mi trovavo molto bene poi sono passato ai formula e ancora meglio :si:

Sarà, ma io coi nifo trovavo che proprio non frenava...
E venivo dal meccanico della gp3 reverse Cina!
Aveva un freno eccezionale!!!!!!

... bisogna settarli bene