18 va + che bene...il 21 ha una carburazione meno stabile e consuma un sacco, però nel momento della massima elaborazione ci va un pò meglio. Per ora tieniti il 18...=)

20 cv?? scordateli...i motori ufficiali alla ruota arriverranno a 14-15...;-)
Per i carter motore beh...domani appena ho un attimo ti contatto in PM e ti spiego 2 cose...:D

:si:

pensavo che la dm factory avesse sulla ventina di cv...

Ecco il carter frizione colorato di rosso (resiste sino a 400°C)

ho anche pulito tutta la campana e il collettore della marmitta...

registrato nuovamente i manubri e la catena...:si:
http://img651.imageshack.us/img651/7583/07072011522.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/5791/07072011521.jpg

bel lavoro!

Non è la DM che ha i cavalli, è il motore, la mia ne ha circa 18, motore che ha vinto campionato italiano, da un certo FABIOLO, la ho comprata, a breve vi farò le foto, ho rinnovato il motore, che si era rotto il pistone credo, da quanto ha girato....
A breve vi posto la mia Belva :smt124:pistola::smt155:mann::smt149
Non dico abbia 18 cavalli precisi, ma prima di dire delle cose, come tipo IMPOSSIBILE EH IMPOSSIBILE, provatela, e con la corona da 68 e piattello pesante abbiamo provato, arriva a 18.500 ma aveva ancora da dare!!!!!!!!!!!!!! :temporale:

in effetti hai sotto il motore di una formula 1...arriva a 20000 giri...3 litri e il pistone lo cambi...ma viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....evitiamo di dire baggianate che poi qualcuno ci crede...:lol1:

quando l'hai comprata c'erano pure gli asino che volavano??!!!
mica veniemo dalla luna.....
ma su che banco prova l'hai testata????
ma per piacereeeeeeeeee

Moto pronta per la pistaaaaaaa!!! Dopo tante ore di duro lavoro è finalmente pronta per la pista...

-ho rabboccato e aspirato l'acqua demineralizzata per il radiatore
-preso benzina v-power e miscelata al 2.3% con motul 800 (ho miscelato 8 litri...dite che è meglio miscelarla man mano?)
-regolato il minimo: varia tra i 1800 e i 2000 (non avendola scaldata a sufficienza non era stabile)
-stacca esattamente a 9000 giri dove parte una coppia strepitosa :sbav:...il problema è che sui 15000 inizia ad essere spompata o così sembra...
-regolato i freni: l'ant. se premuto fino fine corsa inchioda anche ad alte velocità, invece il posteriore l'ho tenuto cattivo, ma non blocca a fine corsa...
-stò lavorando un pò alla carena...ma è in work in progress...

Sono stupito anche del fatto che nonostante sia stata ferma per un anno, si è accesa al primo colpo ... (considerate però che io sono maniacale sui miei motoveicoli...e se stanno fermi li svuoto completamente di tutti i liquidi...)

bravo ale! ;)
Io la miscela la fcc poco x volta..4lt circa..ho visto la foto..nn è troppo tirata la catena?15mila giri nn è poco per un 49cc..io ho ordinato supp pedane e una corona da 50..preso la candela d scorta br9eg x sabato..x caso hai il grasso x la catena? ***** nn lo trovo...

bello quel contgiri .. dove lai preso ?