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ciccio135 03-04-11 20: 12

Per quello che mi riguarda mi ci sono trovato una bomba e mi sono durate pure parecchio tempo, tanto che tra domani e dopodomani me ne deve arrivare un' altra coppia nuova ...Facciamo le ..:smt124 :smt124 :smt124:mitra:

tia 04-04-11 13: 52

Altra uscita e per il momento regge ...

valefumi 04-04-11 18: 38

sicuramente il problema è dipeso dal tipo di rapporto usato...io ho scollato girando con la mia dm con rapporto 64 mentre sull'altra moto con la stessa configurazione ma rapporto più corto va davvero bene e dopo tre uscite consecutive tutto ok...vedremo

tia 05-04-11 09: 05

Ma io ho usato 6/63 e 6/62 e al momento ancora nessun problema

valefumi 06-04-11 20: 41

mi sn espresso male...volevo semplicemente dire che si sbaglia il rapporto sul tipo di pista in cui si gira (magari troppo lungo) questo tipo di frizione ne risente sensibilmente...tutto qua...spero di aver fatto maggiore chiarezza!!...buona serata

ciccio135 10-04-11 13: 26

Massette arrivate, montate e finiti 2 pieni a 7500 e 1 a 8000 giri ...... tutto ok :si:

Jourdan 14-04-11 00: 14

Scusate ma a quanti giri le fate attaccare?

All Bike 14-04-11 10: 47

Quote:

Originariamente inviata da valefumi (Messaggio 1292237)
pippo vai con le t........ una bomba!!!!

le t? :D quali quali

Luigi22 14-04-11 14: 08

Quote:

Originariamente inviata da DM GP1 (Messaggio 1296306)
Scusate ma a quanti giri le fate attaccare?

Direi tra gli 8800 e i 9200..dipende dal peso..io personalmente a 9100

Ste#155 14-04-11 19: 30

Rodate 3 copie una subito appena finito il rodaggio, al secondo turno si è rotto il materiale, mentre le altre 2 perfette, hanno retto 2 giornate e la gara intera senza problemi:si:


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