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Io_N-Bello 18-09-10 12: 45

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1199671)
se l'acqua bolle o non gira l'acqua nell'impianto
o non è stato fatto lo spurgo correttamente
o c'è qualche tubo besso male.
Se da spenta mettendo l'acqua nel circuito và nel motore,
di sicuro ci sono problemi di guarnizioni.
L'oring in testa serve e non serve,
nel senso che di sicuro non è l'oring a tenere la compressione della combustione,
al limite può tenere l'acqua.
Cmq ci deve essere e mettiamocela,
ma se gli accoppiamenti di testa non son perfetti
al primo scoppio l'oring si brucia subito.

Quote:

Originariamente inviata da andy08 (Messaggio 1199690)
per dire che era andata in ebollizzione di brutto, potrebbe quindi essere lo spurgo? da fare piu' volte?

Mi piacerebbe anche a me risolvere sempre con una cosa semplicissima.

andy08 18-09-10 12: 45

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1199692)
il pulsante di spengimento non è altro che un filo che mette in corto la bobina.

e perchè quando la moto era in surriscaldamento anche mettendo in corto la bobina non si spegneva?

Io_N-Bello 18-09-10 12: 46

Quote:

Originariamente inviata da andy08 (Messaggio 1199695)
e perchè quando la moto era in surriscaldamento anche mettendo in corto la bobina non si spegneva?

xkè è posseduta da un demone

andy08 18-09-10 12: 48

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1199696)
xkè è posseduta da un demone

ahhahahahahhahahha

Io_N-Bello 18-09-10 15: 59

la scossa con l'acqua che bolle non niente in comune

giopcast80 19-09-10 00: 24

Quote:

Originariamente inviata da mrvs (Messaggio 1199657)
no che esce in ebollizione non sentra se fuoriesce un pò di liquido dalla candela figurati se addirittura l'acqua và a finire nel motore e si mischia con la benzina il motore non parte nemmeno il problema secondo stà nella testata che ha i passaggi d'acqua troppo piccoli ma hai controllato se la pompa gira bene e pompa acqua? hai riprovato a rifare lo spurgo d'aria nel circuito di raffreddamento?io avevo lo stesso problema ma la mia replica montava un motore marcato HX rifacendo lo spurgo d'aria andava bene anche se dopo poco mi ridava problemi allora ho cambiato tutto mettendo sotto un motore blata originale e problemi zero

hai sotto un motore blata? accidenti! dai 22 messaggi precedenti che hai scritto nn mi ero accorto! chissa che bomba che è!?!?!?

Quote:

Originariamente inviata da andy08 (Messaggio 1199695)
e perchè quando la moto era in surriscaldamento anche mettendo in corto la bobina non si spegneva?

sarà andata in autoaccensione...

andy08 19-09-10 10: 37

Quote:

Originariamente inviata da giopcast80 (Messaggio 1199972)
hai sotto un motore blata? accidenti! dai 22 messaggi precedenti che hai scritto nn mi ero accorto! chissa che bomba che è!?!?!?



sarà andata in autoaccensione...

non ho il motore blata. il 39 delle c1

Io_N-Bello 19-09-10 13: 05

Quote:

Originariamente inviata da andy08 (Messaggio 1200026)
non ho il motore blata. il 39 delle c1

stava quotando mrvs

Nippio 19-09-10 13: 19

be dai oramai abbiamo capito 2 cose da MRVS: che ha un motore blata e che non mette virgole ahahaha :mitra:

andy08 20-09-10 14: 30

Quote:

Originariamente inviata da Nippio (Messaggio 1200090)
be dai oramai abbiamo capito 2 cose da MRVS: che ha un motore blata e che non mette virgole ahahaha :mitra:

quanto costa un motore blata per metterlo sulla c1?


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