poi ho visto i tuoi video..
:si:

ho un C2 ...e ripeto maledetti cinesi :D

gon che ne pensi??...=)
>>>
Alla prossima gara corre anche il mi babbo con la c2...contro le ita...XD

voi cosa preferite tra c1 e c2? a me piace molto il telaio in alluminio ma ho sentito che è piu pesante di quello della c1 è vero?

io ho tirato su entrambe...e mi sembrava pesava di più la c2...=)

io per quello che ho sentito dire, il telaio della c2 è più pesante, e poi visto che è di alluminio, se si crepa o altro, almeno che non si ha la possibilità di saldare l'alluminio non puoi fargli niente, non puoi neanche rinforzarlo...

ciao a tutti anche io ho una c1,
mi ha dato non pochi problemi il primo motore, io l'ho presa usata moltovissuta ma l'ho presa a due soldi e gia' ho speso sopra il doppio.
ho un secondo motore preso su questo forum da dimittri è veramente nuovo.
il primo ora è aperto e a breve porto i carter a far lavorare prima di richiuderlo e con l'occasione moto il 46cc, l'ho aperto perche' perdeva acqua dappertutto.

Ho montato marmitta replica zocchi, amm. sterzo cina, carburatore cina 19, radiatore maggiorato, gomme nuove, dischi margherita, frizione zocchi.
ora è una bomba, per ora ha fatto circa 3 litri in un piazzale e una ventina di giri alla pista.

appena posso metto foto ciao

dai sfp5001, appena sistemo la motina (sto lavorando i carter, quindi ci vorrà un po') montiamo un bel rapporto lungo e ci andiamo a fare due giri alla pista d'oro... :smt136

sono molto ben fatti.complimenti per il mezzo.
oggi mi sono arrivate le famose piastre per le pedaline.
ora devo trovare solo il modo migliore per distanziarle dal telaio.
inoltre volevo sapere se l'idea di usare un perno rivestito di gomma al posto delle solite pedaline potrebbe essere una scelta giusta.
un salutone.
Gianluca

mmm si potrebbe andare...=)
Però metti molta gomma e poco perno anche in lunghezza...pkè se pieghi tanto le pedaline le consumi,ma se trovi il perno fai un bel volo!!..;-)