Forum Minimoto VR - i cavalli non sono mai troppi...

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>l'rdc può essere variato sia tramite lo squish ma anche grazie alla modifica
>della bada di squish e delle geometrie e tipologie della testa

Giusto , c'è una variazione anche del RDC quando vai a toccare lo squish , ma prova a misurare la differenza di volume con 0.4 di differenza di banda di squish , fai il rapporto e vedrai che il RDC sarà variato di molto poco .
Mandi Massi

Quote:

Originariamente inviata da apistomassi

>ma se modifichi la camera di scoppio (come farò io tornendola per abbassare un po l'RDC)

MMMMM.... non toccare la camera di scoppio !!!!!
é più facile fare danni che fare bene .
Meglio regolare lo squish usando guarnizioni di base più o meno alte , anche perchè se non ti trovi il lavoro comunque è reversibile.

>lasciando la zona di squish a 0,30 penso sia meglio (Giusto Apistomassi?

Se il tuo scopo è calmare il motore sotto e renderlo un po' più disponibile all'allungo , RDC così com'è e squish a 05-07
Poi puoi provare a mettere lamelle più dure , che ti svuoteranno il motore in basso .
Ovviamente perdi un po' di potenza , ma l'importante è perderne dove non ti serve e facendo in modo che non ti metta in crisi quando guidi.
Mandi Massi

Ok, ma io non tocco la cupola originale... ne rifaccio un'altra, come facevo sul CR quando correvo nel cross!
Comunque prima provo la tua soluzione, ciausss e grazie mille
PS: (chiedo scusa a tutti se siamo andatiun pò OT in questo post...)

I cavalli non sono mai troppi, ma la potenza senza controllo è nulla, anzi peggio!

dovete solo imparare a portare tutti quei cavalli...che su nu fregnetto del genere....sono tanti....dovete guidare molto di corpo...

Quote:

Originariamente inviata da bennymax

quello che dici te è vero heavy solo se cambi lo squish agendo sulla guarnizione tra cilindro e carter...
poi la misura di squish la puoi anche variare in altri modi (lavorando la parte alta del cilindro e riottimizzando l'RDC intervendo sui volumi della camera di scoppio e della superfice (area di squish) esterna della testata...
insomma ci si può sbizzarrire... e a quanto sembra anche SRT ha un pò di esperienza... :si: con fasature e volumi vari...
per determinare il rapp.di compressione invece cme ti suggerisce SRT occorre inserire un liquido denso (olio) e fare il rapporto dei volumi tra PMI e PMS
altro sistema e inserire la paraffina liquefatta nel buco candela e farla solidificare e poi inserire il "blocco" in un contenitore graduato contenente acqua e rilevarne la variazione di volume....

li preparo i motori (carter,gt,valvole lamellari,ecc...) quindi direi almeno di sapere quacosina...:D però appunto lavoro soprattutto sugli scooter e sulle minimoto sono un novizio
ho preparato alcuni carter polini e i risultati sono veramente eccellenti a quanto pare...;)
cmq ragazzi dite che preparando il gt malossi lo si riesce a rendere più docile nonostante la cavalleria aumenti?

raga ho appena montato il gt malossi 40cc nuovo e ho fatto uno squish di 0,48...dite che può andar bene?o mi conviene tenerlo più alto?

Quote:

Originariamente inviata da SRT

raga ho appena montato il gt malossi 40cc nuovo e ho fatto uno squish di 0,48...dite che può andar bene?o mi conviene tenerlo più alto?

Per mè và bene, sentivo gente che il malossi lo metteva a 0,35 e il pistone neanche scampanava.

>dovete solo imparare a portare tutti quei cavalli...

Quando sei un superfermone come me senza speranza e senza futuro , ti resta la sola consolazione di avere una mini preparata alla grande ... :lol:
... poi arriva il bambino con la 6 cv con la flangia e mi svernicia !!!!!!!!
Mandi Massi

>cmq ragazzi dite che preparando il gt malossi lo si riesce a rendere più docile
>nonostante la cavalleria aumenti?

Assolutamente si !
Mandi MAssi

>raga ho appena montato il gt malossi 40cc nuovo e ho fatto uno squish di
>0,48...dite che può andar bene?o mi conviene tenerlo più alto

Puoi tenerlo tra 0,3 e 0,7 , a seconda di cosa vuoi ottenere da quel motore .
Mandi Massi

se lo vuoi un po cattivello.....a 0.3..+ sali meno è cattivo...